расход масла 1л. на 400-500км. что делать?
Добрый день! При холодном запуске авто, периодически загорается чек и двигатель начинает \"дизелить \", при движении медленно набирает скорость. Съездил в автосервис почистили клапана фаз газораспределения, поменяли местами датчики положения распредвала, проверили метки на ремне грм ( метки на месте), не помогло, сказали поменять масло, с промывкой (еще не пробовал), и сказали если не поможет, то нужно менять все: шестерни распредвала, грм, датчики и клапана фазорегулятора. Нужно ли менять все? Шевроле авео 2008г 1.4
В дроссельном узле моего авто Chery A21 нет регулятора ХХ. Есть шаговый двигатель и контакты с дорожками. При осмотре проблем не обнаружил, просто протер спиртом. В режиме ХХ двигатель работает не стабильно, даже останавливается. При езде не любит резкого нажатия на педаль газа, спотыкается. Фильтры в норме. Датчики положения распредвалов, коленвала, детонации, температуры, клапан адсорбера, картерных газов поменял, ничего не помогает. Свечи менял много раз, в машину как будто черт вселился. При попытке промыть катализатор, обнаружил его отсутствие, на его место поставил пламегаситель. Сейчас, думаю, нужна прошивка ЭБУ, замена дроссельного узла или педали газа, как думаете?
Была произведена полная капиталка, установлен новый масло насос, турбина делалась, меняли кассету, давление масла на холодном хх 4,5, на прогретом 2,5 - 3. Вопрос - виновато давление или некачественный ремонт турбины? Куда капать? В нете толком ничего не сказано, нашол только, что на холодную вроде как должно быть 4, а на горячую 1,5, в другом месте говорят, что от 3 до 4,5. Запутали только
авео Т300. 2014г. 1,6 объем. периодически падают обороты, давлю педаль \"в пол\" резкий скачек оборотов. Через некоторое время все нормализуется. Диагностика показала неисправность 1-го лямбда-зонда. может есть что-то помимо этого?
Доброго времени суток. Езжу на Ford Focus II sedan (2007г, 1.6 атмо 115 л.с., МТ)
Есть непонятная проблема, с двигателем.
На холостом ходу, когда машина прогреется при включенном кондиционере начинают плавать обороты (от 600 до 1500). Причем не сразу, а только после некоторого времени работы кондея. При выключении кондея обороты выравниваются.
Есть вторая проблема, более важнаяя, но менее понятная. Если долго ехать на 1 передаче или просто на маленьких оборотах двигателя, то появляется ошибка P2135 (PCM обнаружил, что показания датчиков "А" и "В" положения дроссельной заслонки или датчиков "А" и "В" положения педали акселератора не соотносятся друг с другом.) Машина падает в аварию и задирает обороты на 3000.
Что проводилось: чистился дроссель, перепаивались панель приборов, был заменен аккумулятор.
Ошибка появляется не часто после данных действий, но время от времени появляется. В чем может быть проблема?
Всем привет. вот уже вторую зиму подряд, а именно по с невероятному совпадению именно в январе (когда температура гуляет из + в -) начинаются проблемы со свечами которые ставит ОД, ну первую зиму были заводские. При запуске жесткие пропуски или вообще не заводится. Проблемы только с 1 и 2 цилиндрами. пробег у тачки около 16000.
Для примера опишу последний случай: в середине ноября 2014 прошел ТО 2 в рольфе на алтушке, заменили свечи после ТО откатал около 3000км и в итоге 2 января машина просто не завелась. Привожу машину в этот рольф и мне говорят что некачественное топливо (кстати в первый раз мне сказали тоже самое только в ирбисе).
Заправляюсь аи95 на провереных азс известных брендов круглый год.
Кстати после первого случая поставил свечи NGK и откатал на них до ТО2 и никаких нареканий не возникало.
У меня нива шеви 2005 ,после переборки головы изменился холостой ход. Заводу её , обороты в норме,тронулся с места обороты сами поднимаются до1700 и стоят секунд 20, потом начинают по тихоньку падать, когда на 900,когда на 1100.В чем причина, поменял почти все датчики.И ещё влияет ли датчик скорости на хх? И должен загореться чек если снять с него клемму
Добрый день. Низкие обороты на сузуки гранд витара 2007 года 2.0 акпп. Если газонуть, то сначала опускается до 800 (если считать по делениям от нуля) несколько секунд держиться, а потом медленно опускается до 400. Снимал и чистил бдз, не помогло. Новые свечи. Не знаю где расположен датчик холостого хода (может в нем еще дело). Обучение заслонки проводил по инструкции. В экзисте ответили, что на мой двигатель не ставиться клапан (регулятор) хх. Спасибо за помощь.
Здравствуйте!Машина ВольвоS-40 2008г.2,5 л пробег 1200т.Заглохла на ходу, оттащили 1,5км в Русь,Диагностика на комп показала неисправность топливного насоса в баке.Заменили.Не заводится!Говорят компрессии нет,и что я пытаясь завести неисправную машину испортила движок.Машина до этого работала тихо и не стучала.Правда масла было мало.Вопрос.: ПЕРЕБИРАТЬ ДВИЖОК ИЛИ МОЖЕТ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ОТСУТСТВИЯ КОМПРЕССИИ?
Про какие моторы говорят, что они неремонтопригодные?
Добрый день, подскажите, почему когда машина холодная, при запуске давление масла показывает от 3 до 5 кг. А как прогреется, ну и потом когда в ходу показывает ноль??? В чем проблема?