Ошибка по дросселю Ford Focus II
Доброго времени суток. Езжу на Ford Focus II sedan (2007г, 1.6 атмо 115 л.с., МТ)
Есть непонятная проблема, с двигателем.
На холостом ходу, когда машина прогреется при включенном кондиционере начинают плавать обороты (от 600 до 1500). Причем не сразу, а только после некоторого времени работы кондея. При выключении кондея обороты выравниваются.
Есть вторая проблема, более важнаяя, но менее понятная. Если долго ехать на 1 передаче или просто на маленьких оборотах двигателя, то появляется ошибка P2135 (PCM обнаружил, что показания датчиков "А" и "В" положения дроссельной заслонки или датчиков "А" и "В" положения педали акселератора не соотносятся друг с другом.) Машина падает в аварию и задирает обороты на 3000.
Что проводилось: чистился дроссель, перепаивались панель приборов, был заменен аккумулятор.
Ошибка появляется не часто после данных действий, но время от времени появляется. В чем может быть проблема?
Ответы (2)
Ошибка P2135 говорит о датчике положения дроссельной заслонки. Мастера прозванивают дроссельную заслонку, датчик положения дросселя.
А зачем панель приборов перепаивалась?
Ну надо по сути искать эллектрика, который сможет асцелогрофом прозвонить датчики и провода до БУ?
Приборка перепаивалась, потому что что-то просаживало акум и сказали у фокусов в приборке много контактов, много путей до БУ через неё идет и можно за одно пропаять, вдруг там где отходит контакт и ошибка из-за него появляется
Попробуйте помыть дроссель
Возможно пыль или сажа села на дроссель
А если чистить дроссель там потом нужно скорее всего какие-то адаптации проводить?
К кому лучше с таким обращаться?