Если кто то сталкивался с подобной проблемой,то прошу помогите,у меня ваз 2109 карбюратор 1.5 ,решил почистить карб,снял и обнаружил что нижний флянец на нем повело,ну и не долго думая,купил у настройщика другой,полностью отрегулированный и настроенный,на старом карбе был провал при резком нажатии на газ,и пропала тяга.НО,стоило поставить новый как вдруг все что раньше работало резко отказалось подавать признаки жизни,начались прострелы глушитель,провал стал ещё больше при нажатии на газ(а если ещё и на холодную то она вообще глохнет)работает ровно только когда стоит на 1500 оборотах,при движении машина ровно ехать не может,дёргает падают обороты,стреляет в глушитель,на свечах нагар появляется через метров 500 и она просто глохнет и не заводится ,приходится чистить,поменял крышку трамблёра и бегунок,заменил все фильтра,прозвонил провода,поменял шток в бензонасосе, пробовал выставлять зажигание во всех возможных позициях,ничего не помогает,что это ещё может быть????(на другой машине , с этим новым карбюратором все работает просто великолепно)
Прибило прокладку головки блока, запарил, нужно ли трогать ГРМ?
Перестал работать одометр на Tayota sprinter carib 1995 г. 115 кузов.
ВАЗ 2111 8кл, инжектор, 2001г.
Место поломки - Двигатель, Электрооборудование.
Проблема такая:бензин поступает,искра есть,метки ГРМ на месте,а двигатель не заводится или заводится, но с очень большим трудом и работает не пойми как и то с подгазовкой.В чём причина??
Проблема такова: машина стояла ночь - с утра вышел, начинают заводить, стартер крутит, но машина не заводится. Спустя 20 минут - завелась. Потом днём стояла она, вышел - завелась с 1 раза. Вот сейчас опять такая же проблема, не заводится.
Заменил свечи и батарею в ключе. По ошибкам смотрели в сервисе - выдало 1 ошибку по имобмлайзеру
Суть такова. Машина Шевроле ЛАчетти 1.6 2004 г. Все началось с замены антифриза. Слил старый Компресором выдул из блока двигателя. Слил антифриз, залил промывку и дистиллированную воду. Промыл систему как было написано. Потом Снял патрубок с расширительного бачка который идет к дроссельной заслонки и дул компресором пока не выйдет все через слив с радиатора. После чего залил новый антифриз. ЗАвел авто застучали клапана. Периодически горит лампа масла. стук не проходит в чем может быть причина и как с ней бороться?
Mercedes W 124 2.2 автомат . Бывают приступы , что машина начинает подтраивать, но не глохнет . Когда переключатель нейтраль или паркинг ,дёргания прекращаются . Что это может быть ? Эти дёргания не сразу появляются ,а где-то минут через 15 после старта .
Здравствуйте у меня на шевроле круз стоят диски и резина r16. А я хочу поставить r15 дискидки и резину подойдут-ли диски по креплению болтов? И какие ростояния между болтами? Там есть номинация их, какая номинация мне подойдёт.?
На холодную завожу плавают обороты , прогреваю все нормально , в даижении как буд то не хватает чего то , еле тянет , иногда стою на светофоре или в пробке начинают снова гулять обороты и глохнуть, даю газу возвращается в норму, что за беда ? И бывает это через раз
Добрый день, Автомобиль Опель Мокка, недавно было ТО, все исправно, езжу каждый день. Вчера также без особенностей, припарковала авто около дома, через час не смогла его завести. Дело не в аккумуляторе, проверили, не заводится. От поворота ключа зажигаются все приборы, свет, работают стеклоподъемники и т.д., но зажигание не срабатывает. В чем может быть причина и что нужно делать?
Всем привет! Понимаю что надо ехать на СТО и делать диагностику, но в данный момент это к сожалению при всем моём желании — невозможно, поэтому решил пока спросить тут, может кто знает в чем проблема, а проблема у следующем:
«Пропала» связь со сцеплением, то есть я нажимаю сцепление, оно нажимается ОЧЕНЬ ЛЕГКО, никакого усилия практически нет, нажать можно до конца одним пальцем, при этом передачи - не переключаются.
НО, вот что заметил, возможно это поможет выявить хотя бы примерную причину:
1. На холостых оборотах, когда машина едет, сцепление нажимается как и раньше — с усилием, прям чувствуется.
2. Скажем еду на 3 передаче (а по факту любой), чтобы включить 4 передачу надо:
А) Нажать сцепление и отпустить (ибо тогда передачу включить невозможно, не даёт)
Б) Ещё раз нажать сцепление, и тогда включается 4 передача без проблем как раньше! И так вот КАЖДЫЙ раз перед переключением передач, как будто в первый раз я накачиваю «что то» грубо говоря, а во 2 нажатие все ок.
Не горят противотуманные фары, вместо с ближним свет фар, горят только отдельно, почему не горят вместе.?
