Здравствуйте! У меня Рено Логан 2010г, ежегодно прохожу техобслуживание на фирменном автосервисе (авторизованный дилер) Рено. При последнем техобслуживании мне "заменили весь антифриз в системе" (хотя он был всегдашнего зеленого вида, и уровень - между рисками минимума и максимума на бачке). Залили мне на этот раз якобы разбавленный должным образом дистилл.водой концентрат антифриза "Elf тип D (зеленый)", в бачке антифриз сразу после этого был как всегда зеленого цвета, уровень - посредине между рисками минимума и максимума. Вернулся из автосервиса домой (15 км), больше никуда не ездил, а на следующее утро при холодном моторе проверил антифриз - он оказался НА УРОВНЕ МИНИМУМА. Ничего не предприняв, поехал на дачу (90 км), там посмотрел уровень антифриза - он опустился на 2-3см ниже минимума, и ЦВЕТ СТАЛ ЖЕЛТЫМ! Позвонил в автосервис, мастер заявил "Всё нормально, значит, в системе была воздушная пробка, ее выбило. Езжайте домой в Москву, там купите дистиллированной воды и при холодном моторе долейте в бачок до середины между рисками минимума и максимума, а потом когда-нибудь при заезде к нам в Автосервис я дам антифриза ELF в запас". Я вернулся в Москву (90 км), купил дист.воду (на заправке Лукойла в центре), долил при холодном моторе до уровня посредине между рисками минимума и максимума. После этого на протяжении 20 дней раз 10 ездил на дачу, контролируя антифриз (на холодном моторе) - он неизменно на уровне посредине между рисками минимума и максимума, но сверху - тонкий (примерно 1см) слой зеленого цвета, а ниже (до самого дна бачка) - однородного желто-светлокоричневого. Посмотрел в Интернете - люди говорят о множестве возможных причин изменения цвета антифриза на коричневый, среди них - некачественный залитый антифриз, неверное соотношение с дистилл.водой (вплоть до просто дист.воды без антифриза), рекомендуют полную замену антифриза в системе, т.к. иначе мотор может начать ржаветь, а температура замерзания не соответствовать, и зимой замерзнуть. Собираюсь предъявить претензию Автосервису и заставить их - на этот раз НА МОИХ ГЛАЗАХ - бесплатно заменить "весь антифриз в системе" на качественный. Как Вы считаете - прав ли я, и можно ли где-то (не в этом Автосервисе) быстро провести экспертизу антифриза - на случай, если в моем автосервисе будут отказываться произвести бесплатную замену антифриза и утверждать "цвет нормальный"? Подумываю также об экспертизе залитого масла, т.к. все меньше доверяю своему Автосервису, а мотор, на мой взгляд, после последнего техобслуживания стал работать чуть иначе по звуку и тяге. С уважением, Ренат.

Здравствуйте. Ниссан кашкай 2013г.в. при включении кондиционера постоянно дует горячий воздух. В чём причина ?

Здравствуйте , у меня Вортекс Тинго 2011 года. 1.8 двигатель, заменил грм и помпу, перестала греть печка ниже 1500 оборотов, может из-за помпы? Воздушную пробку выгнал

после переборки головки блока, при заливе антифриза в расширительный бачок, слышно, как антифриз с журчанием течет в поддон. Что может быть не так?

Не держится уровень охл.смеси. Налил вечером охлаждающую смесь до мин. Утром на асфальте под капотом лужа. В бачке жидкости не видно. Прокатился 15 мин. Жидкость нагрелась и появилась в бачке (меньше мин.) Проездил неделю, долил грамм 200, уровень в бачке появился. Вобщем, уровень держится чуть ниже горла бачка. Где поискать негерметичность ???

от какой машины может подойти вентилятор охлаждения на радиатор кондиционера (дэу эсперо) чтобы подошли родные крепления радиатора (от нексии я знаю что подходит) от каких еще можно попробывать поставить?

Добрый день! Вчера заметил странность в работе кондиционера, воздуховод посередине справа дует теплым воздухом, а левый и другие холодным. В чем может быть проблема?

Добрый день! Антифриз, точнее его уровень упал до меньше нормы, что делать, какой долить?

Проблема плавающая .ПЕРИОДИЧЕСКИ включается основной вентилятор охлаждения при ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ и продолжает работать пока не посадит аккумулятор. При работе двигателя все работает нормально, вентилятор вовремя включается и выключается. При включении кондиционера тоже все в порядке, оба вентилятора включаются. Включается основной вентилятор только иногда. Приехал, поставил машину, а через некоторое время вентилятор самопроизвольно включается без каких то видимых причин. Диагностика у автоэлектриков ничего не показала, сказали все в порядке, приезжай когда проблема возникнет. А как, проблема ведь возникает и исчезает сама по себе. Нельзя предсказать или спровоцировать ее появление!

При запуске двс срабатывает вентилятор охлаждения. Хотя не должен на холодный двигатель.В чем можно быть причина неполадки?

В систему кондиционирования заправляется фреон Р-12. Какое масло нужно добавить?

Какой антифриз лить в Сканию Р340 ? Чтобы не лиж бы залить непонятно что и чтобы потом выпал осадок и что-то в этом роде, а именно который подходит по допускам .