Приора 15 год люкс, снял катализор, поставили пламегаситель и прошили под евро2 и после этого на газе начали плавать обороты, не постоянно. Свечи менял, дросельную заслонку чистили, форсунки газовые меняли, фильтра, датчик распредвала меняли, прошивки разные заливали, ничего не помогает и думал тут напишу, кто сталкивался с такой проблемой? Еще питание было чуть низкое, щётки поменял, массу минуса добавили, уже не знаю что еще делать...
Добрый день, проблема в двигателе, не заводится двигатель, заливает 6 цилиндр машина \"Mazda xedos 9 2.5 V6 93 год\" и бензин пошёл в поддон, поршни крутятся но нет того звука двигателя который должен быть. Машина завелась и заглохла на холостых оборотах, ни металлического звука ни лишних звуков когда заглох мотор не было. И не могу понять в чём проблема
Добрый день форумчане, кто сталкивался с такой проблемой: двигатель перестает заводиться летом и днем ( в смысле вообще не движется ничего: лампочки все горят, а стартер не крутится ).
Подробности такие: завожу двигатель на стоянке — все ок. Заводится, еду, проезжаю до 15-25 км ( на улице до 30 градусов в тени) Останавливаюсь — и все. Вообще все — стартер не шевелится, как будто защиту какую то врубают мозги. Электрик смотрел, смотрел, мерял, мерял — ничего не может найти — мозги не дают команду стартеру. Ясно что все предохранители проверили, контакты прозвонили, а также поменяли на новые: датчик масла, датчик коленвала, оба лябда зонда, датчик температуры охл. жидкости — все остается на том же уровне: 30 минут ездишь, потом 2-3 часа стоишь, потом заводится как ни в чем не бывало и опять 30 мин ездишь ( при прогретом движке может быть и меньше — до первого останова ) и опять остановка, и полное отсутствие работы стартера. Ничего не делаешь, стоишь, и через какое то время (20 мин -3 часа ) и снова все срабатывает и заводится как ни в чем не бывало. Чек движка не горел, ошибок не было, а стартер все равно не шевелится. Вот такая задача непонятная .
Отключал обе лямбды, датчик коленвала, датчик охлажд. жидкости ( двиг переходит в режим защиты и при включении замка зажигания сразу же начинает вертется вентилятор) — но все работает точно также 15 -30 мин ездишь, потом останавливаешься, глушишь мотор, и снова ничего при не работает, ключ на стартер — а все мертвое. Сидишь, ждешь, — опа завелась. Прямо издевательство какое то. Что интересно — вечером, при прохладном воздухе, таких проблем нет.
Авто : fiat punto 2 ( 188 - 1.2 - 16V) 2001 г.в.
Кто сталкивался с чем то похожим — куда хоть копать надо?
