Под капотом кроссоверов KGM Mobility (Tivoli, Korando, Torres) устанавливается бензиновый двигатель с турбонаддувом. Его объем составляет 1,5 литра, а мощность — 163 л.с. 260 Нм. Как у большинства турбомоторов здесь непосредственный впрыск топлива, два фазовращателя на впуске и выпуске, а в газораспределительном механизме стоит цепь. Блок цилиндров, как и головка, алюминиевые.
Индекс мотора G15DTF или 1.5 e-XGDi. Производится с 2019 года. Двигатель разработан немецкой инжиниринговой компанией FEV по заказу индийской Mahindra, которой раньше принадлежала компания SsangYoung. Впоследствии SsangYoung был выкуплен южно-корейским концерном KG Group и переименован в KGM Mobility.
Что касается ресурса мотора 1.5 e-XGDi, то производитель заявляет о 250 000 км — это минимальный пробег, который данный двигатель должен пройти без капитального ремонта.
В паре с мотором работает классическая гидротрансформаторная 6-ступенчатая трансмиссия Aisin TF-72SC.
Чтобы продлить ресурс двигателя — меняйте моторное масло каждые 8-10 тысяч км пробега. И применяйте рекомендованную производителем жидкость. Топливо АИ-95 заливайте на проверенных заправках.
1.5 e-XGDi
Под капотом SsangYoung Tivoli
Под капотом SsangYoung Korando
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Ответы (1)
Под капотом кроссоверов KGM Mobility (Tivoli, Korando, Torres) устанавливается бензиновый двигатель с турбонаддувом. Его объем составляет 1,5 литра, а мощность — 163 л.с. 260 Нм. Как у большинства турбомоторов здесь непосредственный впрыск топлива, два фазовращателя на впуске и выпуске, а в газораспределительном механизме стоит цепь. Блок цилиндров, как и головка, алюминиевые.
Индекс мотора G15DTF или 1.5 e-XGDi. Производится с 2019 года. Двигатель разработан немецкой инжиниринговой компанией FEV по заказу индийской Mahindra, которой раньше принадлежала компания SsangYoung. Впоследствии SsangYoung был выкуплен южно-корейским концерном KG Group и переименован в KGM Mobility.
Что касается ресурса мотора 1.5 e-XGDi, то производитель заявляет о 250 000 км — это минимальный пробег, который данный двигатель должен пройти без капитального ремонта.
В паре с мотором работает классическая гидротрансформаторная 6-ступенчатая трансмиссия Aisin TF-72SC.
Чтобы продлить ресурс двигателя — меняйте моторное масло каждые 8-10 тысяч км пробега. И применяйте рекомендованную производителем жидкость. Топливо АИ-95 заливайте на проверенных заправках.
1.5 e-XGDi
Под капотом SsangYoung Tivoli
Под капотом SsangYoung Korando
6 ступеней сегодня уже совсем мало, надо 8-ступку АКПП.