Двигатель и компоненты 3211 вопросов 7667 ответов

Задать вопрос

Мы всегда рады помочь, задавайте вопросы

и наши специалисты найдут решение

Avatar 

Плохая тяга и большой расход топлива на Хонда Стрим K20A. В чем дело?

Доброго времени суток! Хонда стрим к20а 4вд 2001г. Заводится с утра помощью нажатия на педаль газа с раза третьего. Первые минуты работает не ровно. Может ли на это влиять бензонасос или обратный клапан топлива в баке. Давление не мерил так как не чем. И при разгоне как-будто за одно место кто-то держит. Расход большой. Тяги толком нет. В течении дня заводится, но не так, как положено, с неохотой. Спасибо заранее!

Глючит робот Toyota Corolla E150 — какие причины?

Таета Корола е 150 АКПП робот не включает скоростя моргает N инициализацию и адаптацию делал у официала хватает на месяц и снова глюки.Какие еще могут быть причины?

Проблемы АКПП HUMMER H3 3,7 л

Зимой начались заметные толчки с металлическим щелчком в АКПП при переключении в положение драйв или заднюю на холодную. Когда АКПП разогревается эти щелчки прекращаются. Сейчас весна, но эти щелчки не исчезли

проблема с оборотами двс при переключении передач

санта 2 2008год механика двс 2.7 при разгоне и переключении передач обороты двигателя сразу не падают а думает сек.2-3.а на месте газуешь сразу падают. .поэтому сначала на ходу сбрасываю газ затем через секунду две выжимаю сцепление.в чём может быть причина

Какой момент затяжки свечей зажигания в двигателе 1.6 CVWA?

Замена свечей зажигания Доброго времени суток! Автомобиль Фольксваген Поло седан двигатель cwva. Менял свечи без динамометрического ключа. Свечи поставил бош. Смотрел интернет по правильности затяжки, где говорят , что новые свечи закручивают на 1/2 оборота (180 градусов), а те которые стояли на 30 градусов. Я их затянул на 180 градусов, т.к на упаковке кроме 23 н.м не было сказано про угол поворота. А потом в интернете вижу такие же свечи, где на упаковке стоит 1/4 т.е 90 градусов. Прошу ответить опытных мотористов, получается я их перетянул и что теперь с ними делать?

Проблема с ДПРВ Кадиллак CTS 2.8

кадилллак 2005г LP1 2.8л не переключается дпрв. при поднесении любого метал-переключается. на снятом и включенном в бортсеть на выходе логический 0 (0.2в), при установке на двигатель -на выходе логический 1 (4.8в), при вращении валов показания не меняются! расстояние между датчиком и сигнальной пластиной 1,1+-0,1мм! как победить?

Проваливаются обороты холостого хода только при движении машины.

Помогите советом, проваливаются обороты на холостом ходу, но только когда качусь, то есть еду с любой скоростью, перехожу на нейтраль и обороты падают вначале до нормы где-то 850, а потом проваливаются до 650 и обратно 850, так пару раз с уменьшением амплитуды и дальше ровно стоят пока не остановиться. Если  стоять, то никак себя не проявляет проблема. Ключевой момент что все это происходит только при движении машины, так что не пойму можно ли это связывать со свечами датчиками массового расхода и так далее, учитывая, что на месте обороты ровные, как не газуй. Машина VW polo 1.4 60л, 1999 5 дверный хэчбэк. Масло в норме, не уходит, тосол тоже.

Статьи по теме


Статьи

Все статьи

Видео

Все видео
  • Яндекс.Метрика
  • Уже зарегистрирован?
    Не помню пароль
    Нет регистрации?
    Зарегистрироваться
    Забыл пароль?
    Введи свой e-mail который ты указывал при регистрации и мы отправим тебе ссылку для изменения пароля.
    Кажется, я вспомнил пароль!
    Регистрация
    Сброс пароля
    Ваш новый пароль отправлен на указанную почту!
    Регистрация на сайте
    Вход на сайт

    Адрес вашей электронной почты *:

    Пароль *

    Повторите ваш пароль *

    Логин:

    Пароль