Ответы (5)

• меньше конечно, сократите это время в два-три раза

  

  Олег пашиг Профи

  07.02.2014 в 09:59

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал

• При такой температуре -3-5 греюсь пока обороты на 750 не упадут, потом минуты 2-4 грею коробку и еду, во время морозов — тоже самое, только обороты дольше держатся и коробку раза в два дольше греть приходится.

  

  Марс Акулов Новичок

  07.02.2014 в 11:15

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал

• а если вебасто стоит? то все равно надо греть?

  

  04965 Новичок

  07.02.2014 в 13:52

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал

• я грею пока стрелка не оторвется от минимум . Пробег 507000 и турбина и двигател див, так же после поездки приехал и стою на холостых жду минуту что б турбина остыла. Автомобиль Ниссан Патфайндер 2,5 двигатель турбодизель

  

  Алекс Новичок

  08.02.2014 в 11:49

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал

• Если температура не больше -5-7 то больше 5 минут не стоить греть, ибо нет смысла это ДИЗЕЛЬ! Он лучше всего греется на первой второй передаче, то есть не надо сразу газ в пол и поехал — это губит ресурс мотора.

  А в сильные морозы предпусковой подогреватель включил и через 20-30 минут пришел и сел в теплую машину и сразу уехал темепатура при этом держится на отметке "середины" )
  Если нет котла (вебасто) то минут 15 как минимум лучше его греть, да и там кнопка должна быть она обороты держит до 1.400 . Хоть машина стоит и кушает бензин, зато не на скорости греется и прогревается быстрее.

  Зимой когда больше -18-20 лучше подложить картонку с ДЫРКАМИ впереди радиатора и машина не будет остывать на больших скоростях.

  

  Игорь Разведов Эксперт

  10.02.2014 в 16:24

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал