Проблема с ДПРВ Кадиллак CTS 2.8
кадилллак 2005г LP1 2.8л не переключается дпрв. при поднесении любого метал-переключается. на снятом и включенном в бортсеть на выходе логический 0 (0.2в), при установке на двигатель -на выходе логический 1 (4.8в), при вращении валов показания не меняются! расстояние между датчиком и сигнальной пластиной 1,1+-0,1мм! как победить?
Ответы (2)
Заменить датчик ДПРВ не пробовали?
https://avtoexperts.ru/article/datchik-polozheniya-raspredvala-proverka-i-neispravnosti/
Также осмотрите обмотка и провода идущие к нему, в каком они состоянии, нет ли влаги, ! и проверить нужно с помощью мультиметра
из вопроса должно быть ясно, что какая нах обмотка, холл там! и проводка естесно рабочая! думайте над тем, что смогли прочитать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
если проблема в датчике, то почему не замените
Потому что сам по себе датчик рабочий! и новый! машина ко мне попала со всеми четырьмя заменёными, НОВЫМИ, дпрв! была мысль-не те что надо! гуголь божится что они, тутешние! заказать ещё новые, две недели ждать, и как вариант- таже хрень. Датчики то рабочие!!! Просто бош фуфел подгоняет. Проблему решил болгаркой! методом научного тыка, выяснил, что не соблюдена геометрия магнитопроводов внутри датчиков, и при установке на двигло получалось, что датчик коротился репером и всегда на выходе 1. подпилив корпус, сорентировал как надо. Колхоз, но машина ожила! Вопрос закрыт!
поздравляю, НАШ человек!!!