Добрый день!23 апреля менял в сервисе комплект ГРМ,помпу,масло,свечи и все фильтры,заказывали запчасти они сами.На следующий день при заводе услышал тарахтение в районе ГРМ отвез в тот же сервис (50м от дома) они копались часа 4 позвонили сказали ни чего не нашли и вообще не поняли что это было(но тарахтение как ни странно пропало).4 мая на МКАД услышал тоже самое тарахтение но во много раз громче остановился заглушил машину.И больше она не завелась.Вызвал эвакуатор отвез в тот же сервис они начали по ушам ездить мол масло грязное(как вы же мне его меняли)(датчик барахлит и тд),Дождался мастера который делал открыли и обнаружили что сломан болт натяжного ролика. Мастер сказал от усталости но признался что в комплекте который они заказывали не было новых болтов и они прикрутили на старый.Сегодня жду какие ещё последствия из этого вытекут но по настроению начальника сервиса (он же и заказывал запчасти) что придется бодаться.В опрос кто виноват и как доказать что я не идиот?Машина OPEL ВЕКТРА Б 1,8 2000Г движок х18хе1. Чего ждать погнуло клапана и тд?Спасибо.
Обладатель ГАЗ 31105 2,4 крайслер, установлен газ. Два дня назад появилась проблема: после запуска двигатели, на нейтральной передаче, холостой ход работает нестабильно. Он не плавает (понижается, повышается), а \"дергается\"... Каждые 10-15 секунд, происходит вибрация отличная от вибрации работы двигателя. На разогретой машине из-за этого недуга при разгоне машина дергается и разгон удается с большими усилиями. Есть какие нибудь варианты?
Кто нибудь разбирал стартер?
Стартер реално восстановить самому? Что выходит из строя?
Поменял масло, отъехал пару км, остановился, заглушил и пошел в магазин. Минут через пять вышел, завел. Пока очищал щетки дворников от снега машина сама заглохла. Попытался завести - не сумел. На буксире назад в сервис.Масло выдавило через фильтр. Фильтр переставили, масло залили - машина не заводится. Искра есть, давление топлива в норме, машина не заводится. Компьютер ошибок не выдает. Двигатель 1.6 ACTECO. Какие могут быть причины?
здравствуйте у меня вопрос купили машину нисан жук на 104 тыс пробег загнали ее проверили по ходовой говорят все отлично вложений не требует а когда едишь по дороге больше 80 км машину кидает то в одну сторону при нажатии педали газа , то в другую после отпускания педали что делать? ездить так не комфортно
Здравствуйте. С 2014 года владею Т-Виш 2010 года выпуска, двигатель 2ZR-FE, объем 1.8 в 20 - ом кузове. После года эксплуатации появилась проблема. Только (и это главное) на ходу при нажатии педали газа начинают ощутимо плавать обороты двигателя (появляется подергивание машины). Сразу оговорюсь, за всё время перепробовано много вариантов решения проблемы: замена всех расходников (свечи, фильтры в т.ч. топливный, жижа в моторе и вариаторе) компьютерная диагностика как общая так и вариатора, чистка родной дроссельной заслонки и замена её на аналогичную, измерялось давление в топливной системе. Всё манипуляции проводились на СТО и только с оригинальными запчастями. Обращу также внимание что с момента появления и по настоящее время \"болезнь\" не прогрессирует, она просто есть. Буду очень признателен за оказанную помощь.
Андрей. г. Хабаровск
Проблемы с датчиком на выхлоп горит чек.говорят проблемы с датчикам на этих авто? Можно ли ездить с горящим чипом?
Добрый день! Машина Honda Accord 7 МКПП 2,4 EXE. Такая проблема, была установлена спутниковая сигналка которая уже давно по сути и не работала, брелока и какого то управления от нее не было, пользовался открытием закрытием дверей с ключа, НО остались рабочие метки, без которых машинка не заводилась, а точнее она блокировала + на бензонасос. Пару раз мучался с метками, машинка заводиться не хотел, после чего решил выдернуть весь этот колхоз из машины и стал все разбирать и отрезать все не штатное. В итоге получилось 6 различных блоков и гора проводов, после чего машинка перестала заводиться. Иммобилайзер работает исправно, начал прозванивать бензонасос, обнаружил отсутствие напряжение на + проводе, временно подключил + к задним габаритам, до устранения неисправности. Уже начитался различных мастеров и мануал к машине. Прозвонил все что можно, все реле, предохранители, все целое. Такое подозрение что где то установлено реле под ногами, потому что + от бензонасоса прозванивается до блока предохранителей, значит причина где то там, но вот вопрос где? Может кто то сталкивался с «чудо» сигнализациями? И куда капать?
после проезда по луже появляется не понятный хруст!секунд через 30 исчезает!что это может быть?
Форд фокус 3 2.0 2012 года после примерно 10 минут ну как двигатель нагреется полностью начинают на холостом ходу плавать обороты ,то до 0.5 до до 2х тысяч , особенно это усиливается в пробках, бывает даже проваливаются,нажимаю газ ,хочу тронуться а обороты лежат внизу и начинается секунды 2 тупки. Дросель новый лямбда зонд поменял единственное на что грешу это бензонасос может ли это быть он или какая еще может быть причина ? Спасибо
но масло в двигателе есть, Завожу стоит лязг и дымит синим дымом
перестали работать 3 цилиндра. В движении рено меган 1.6 начала терять тягу, стала троить и заглохла. Пробовал завести, схватывает один цилиндр, заменил свечи. Грешу на катушки, подскажите заранее спасибо!
