Здравствуйте. Являюсь владельцем ХЁНДЭ АКЦЕНТ (2005г.в., 1.5, АКПП). При движении автомобиля на приборной панели зажглась лампочка АБС, через несколько секунд AIR BAG (контрольная лампа индикации неисправности дополнительной системы пассивной безопасности (SRS)). При этом CHECK (контрольная лампа неисправности двигателя (MIL)) и контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи не загорались. Упала яркость контрольных ламп указателей поворота, а также снизилась скорость поднятия и опускания ветровых стекол автомобиля. Изменение динамики и переключения передач не наблюдалось. Через 3 квартала двигатель был принудительно (ключом) заглушен. При повторном запуске не завелся: как будто сел аккумулятор – пол оборота и все. Плюсовая клемма, я бы сказал, бала через чур горячей. Минут 30 спустя аккумулятор был заменен на новый. Автомобиль завелся и на панели никаких ошибок не выдал. Осталось ощущение низкой яркости контрольных ламп указателей поворота, а также скорости поднятия и опускания ветровых стекол. Автомобиль в этот же день эксплуатировался еще примерно в течение 5 часов (30 км.) с кратковременными остановками (от 10 мин. до 1 часа). Нарекание вызывал запуск двигателя из-за «провала» стартера: пол оборота, задумчивость пол секунды и дальнейшее вращение. Вечером все повторилось: лампочка АБС, через несколько секунд AIR BAG (контрольная лампа индикации неисправности дополнительной системы пассивной безопасности (SRS)). Добавилось загорание BRAKE (контрольная лампа включения стояночного тормоза/ аварийного уровня тормозной жидкости), а также падение до «0» стрелки тахометра. При выполнении маневра разворота, резко включилась передняя передача (непривычно быстро для АКПП), однако при нажатии газа автомобиль остался на месте. Пришлось утапливать газ чуть ли не до половины при этом обороты (на слух) поднимались медленно. Было ощущение что двигатель «троит», но CHECK (контрольная лампа неисправности двигателя (MIL)) и не зажегся. Двигатель был заглушен. При повторном запуске не завелся, как и в первый раз. Выждано минут 15-20 со снятыми клеммами, и заведен старым аккумулятором. Ошибок не выдал. Автомобиль проехал еще 1,5 км. с нормальной работой коробки и двигателя до стоянки. Контрольные лампы на панели приборов не загорались, но повторный «контрольный» запуск двигателя на стоянке не получился, как и в двух описанных случаях. Уровень всех жидкостей, в том числе тормозной в порядке. Подскажите что за неисправность?

Добрый день! Помогите пожалуйста! У меня Ssangyong New Actyon 2.0 TD (D20DTF) 2011 гв недавно менял масло открыл крышку зашиты двигателя и обнаружил что две свечи плавают в масле что это может быть и насколько это критично?

горит чек тяга ухудшилась набирает очень трудно в чем может быть проблема

В сервисе заезжал на плановое ТО, и поцарапали дверь, сервисмены утверждают, что это не они сделали. Как доказать их вину, и взыскать деньги за ремонт? сервис не официальный.

ВАЗ 2112 2006 года, пробег 51 000 км, 16-клапанный мотор быстро греется, температура иногда достигает 120 градусов, однако, это случается, когда резко ускоряешься или едешь по пробкам или на первой, второй передачи! потом стоит сбавить обороты и температура снова приходит в норму! ничего нигде не протекает, тосол заливали, что может быть, в чем причина?

SsangYong Actyon почти не стало  заднего хода, в чем дело?

Что делать, если машина FIAT ALBEA(2007, 1,4, 77 л.с.) с трудом заводится, постоянно горит чек двигателя, стрелка тахометра падает на ноль (во время движения не поднимается) и машина хуже тянет? При сбавлении оборотов и торможении глохнет.

Почему иногда трясет в автомобиле? Потому что не прогрета? Дрожит руль, кресло, и наверное весь салон.

Мигает знак неисправности двигателя. Машина не заводится. Что делать?

Добрый день! У меня ниссан примьера Р-12 2007 года. Проблема такая. Ехал на второй передаче , затем перешел на третью, а потом не мог перейти на ходу ни на одну из передач. Заглушил двигатель, выжал сцепление, но передача не переключалась с третей ни на какую другую. Завел двигатель с выжатым сцеплением и отпустив сцепление доехал на третье передаче до гаража. так и не могу даже переключить на нейтраль. В чем может быть причина в МКПП? С уважением, Николай Астрахангь

какие могут быть причины самые распространенные при 300000км пробега для замены цепи

Такая проблема, автомобиль не старый - всего четыре года, на холостых оборотах периодически ощущаю вибрацию, пусть и небольшую, но она бывает, как-будто машину потряхивает прям. Что же это может быть? Свечи меняли несколько тысяч км назад, топливный фильтр не меняли. бензин вроде хороший льем! пробег всего 35 000 км