На панели приборов горит оранжевый треугольник, двигатель троит и не реагирует на педаль газа, в чем может быть причина проблемы?
После запуска двигателя, практически сразу, датчик температуры зашкаливает. На компьютере: ошибка температуры двигателя.
В салон не дует воздух , вообще никакой. Ни холодный, ни горячий, ни кондей . Ездила в сервис...там попробовали запустить напрямую ... вентилятор работает . Все предохранители проверили. Провели диагностику на ходу и в статике... показало ошибку на блок комфорта . ошибку сбросили. Блок заменили..не помогло . Что делать ? В сервисе развели руками. Машина ниссан примера р 12
Добрый вечер!У меня машина Тагаз С-10 Jac 2013 года пробег 7000 км,и вот какая проблема!У машины на ходу появился в передней подвеске какой то посторонний звук(стук),подскажите что может стучать?Зарание благодарю!
ВАЗ 2107 НА 1ой скорости разгоняется до 50 км\\ч, на 2ой скорости до 80 км \\час . читала причин этому много, в можно так ездить какое-то время без ремонта?
Ваз 2107 карбюраторная. После долгой стоянки в пробке в городе машина перегрелась и закипела. Причина: перегорел предохранитель на вентилятор охлаждения. В итоге из дополнительного бочка выплеснулся тосол. В жидкости оказалось половина моторного отсека. Заглушив машину дал ей перекурить и заменил предохранитель. После чего машина начала непонятно себя вести. Падают холостые обороты при стоянки, а то и совсем глохнет и не запускается двигатель минут 20-30. Заводил с холодного двигателя машину все норм. Как только она начинает перегреваться, срабатывает вентилятор как бы немного охладив двигатель машина просто глохнет и отказывается запускаться. В чем может быть причина?
Всем привет, подскажите мож кто вкурсе у меня тайота карина 1993г.в. двигатель 4s-fe, двигатель после капитального ремонта пробегал гдето ниделю, както с утра завел машину и офигел она у меня начала коптить как дизель обороты ни держит то большие то малые то глохнит, ктото говарит что это электроклапан ваккума
Здравствуйте! 1,6 8кл. С утра на холодную завожу двигатель, примерно минуту нормально работает потом начинает троить, отключается второй цилиндр, при этом мигает чек и продолжает гореть, проверял, снимаю провод со второй свечи ноль реакции, при этом искра вроде идет, цокает с наконечника провода, ставлю провод обратно на свечу ноль реакции, проблема исчезает только тогда когда глушу машину и снова завожу, в остальном двигатель работает нормально, тяга все норме, самое интересное в том что если есть неисправность, то почему ее нет всегда, почему проблема исчезает после повторного запуска двигателя и после никак себя не проявляет? что мне сделать? заранее спасибо, стоит газ форсуночный впрыск, и разницы нет, такая же проблема и на газе и на бензине, провода новые, свечи полгода назад менял
Вчера на светофоре начинал включать первую скорость в коробке переда, и почему-то она засунулась не до конца, на газ жму, естественно, машина не едет. Далее поставил на нейтралку, и снова поставил первую передачу, и уже нормально включилась. Боюсь, что такое повторится снова, да и еще машина то не старая. В чем может быть причина, серьезно ли это. подскажите пожалуйста
забыл выключить свет, габариты горели часов 10, когда заметил завести машину не смог+включилась сигнализация, снимал плюсовую клемму минут на 40, потом поставил сигналка успокоилась, но на панели стала гореть лампа - недостаточный уровень охлаждающей жидкости, при поворе ключа зажигания, идут "щелчки", стартер не крутит.
вопрос - стартер не крутит - аккумулятор сел и его только заряжать/заменять? и второе лампа "недостаточный уровень охлаждающей" гореть начала - в мозгах что то переклинило или тоже из-за севшего аккумулятора?
На "Ниссан Инфинити" QX-4 не работает одометр (километраж), и стрелка определения текущей скорости - на нуле.
что может быть при езде начинает мигать датчик масла но уравень масла в норме