Машину эксплуатирую полгода (пробег 140 тысяч км), раньше такого дерганья не наблюдалось, причем дергает авто как на низких, так и на высоких оборотах. В чем причина?

Не работает дисплей на чанган сх 35 плюс музыка играет подсветка работает а на нажатие не реагирует

Здравствуйте, проблема заключается в том, когда завожу на холодную машина троит и глохнет на холостых оборотах, а если придерживать газ и ждать когда прогреется машина то перестает глохнуть

Ауди Q5, 2.0TFSI, 2010г,211 л.с. На машины стоят пластиковые крышки цепи ГРМ, из под них сапливится масло. Мне сказали что есть алюминиевые, нужно поставить их и всё сапливится перестанет, меня интересует если такие крышки и на каких мотора или моделях они стоят, сколько они стоят

ТагАЗ Road Partner 3,2 когда останавливаешься происходит, как бы удар,толчок.. А переключения все идеальны. И задняя вкл почти сразу,а передние с задержкой 3-5 сек,что это может быть? Спасибо!

Здравствуйте несколько дней назад заметил что три накилывании клем на АКБ,большие искры. вчера поехал в магазин через 1 км машина начала глохнуть но не сразу, было ощущение что отказывали по очереди цилиндры. дотолкал её домой выкрутил свечи проверяют искру.её нет вообще.где искать причину? Денег на СТО уже нет.заранее спасибо!

на RR Sport пополам сломался коленвал? посоветуйте, пожалуйста, хороший/надежный магазин запчастей и сервис. Да и вообще, с чего лучше начать?

Доброго времени суток, TOYOTA YARIS 2004 не открывался сам лючок бензобака (открыл с помощью пластиковои карты), когда рычаг тяну на себя (который справа под сиденьем) то слышно как трос ходит и работает , но лючок не выстреливает. Кто-нибудь сталкивался с данной проблемой , и как решить её?

При переводе ручки КПП со второй на первую слышится хруст. В чем проблема?

Работает один цилиндр. Поменял свечи, катушки и форсунки в норме (установили опытным путем, меняя местами), бьёт ошибку, что не работают 3 цилиндра, давление 12. В процессе поменял прокладки клапанной и впускной коллектор. Проверил питание и импульсы на катушках и форсунка. Вообщем какая то хрень не понятная. Отзовитесь пожалуйста, может было у кого-то похожее.

Здравствуйте! В предыдущем моём вопросе про свечи зажигания на ниве 2131 и вашем ответе, я прошёл диагностику и смерил компрессию, компрессия на все 100% отличная каждого цилиндра, диагностика без ошибок и как не странно в масле была не первая уже свеча а третья, пока диагностика проводилась на заведённом авто - звук мотора как новенький без перебоев. Катушки зажигания тоже при работе. Вот только нам загадкой немного стал - датчик охлаждения, может программа немного не та- на компьютере она показывала -48, а на приборах около 70 . но если бы он не был исправен то не дал бы сигнал при 100 -вентилятору. Специалисты удалили с мозгов какую то программку, в сервисе машина работала на отлично. Мне предложили прокатиться посмотреть , я проехал км. 2 - машина стала как новая -почувствовалась мощь, в горку без проблем, накат как неитраль, педаль акселератора стала более мягкой и информативней. Сразу вспомнил поведения когда уезжал после покупки с салона. Когда поехал домой после диагностики, прокатился по городу км 3 - отличные показания и только начал спускаться с горы домой по плохой дорожке, включаю первую , скорость пешехода-обороты придерживаю, как по педали акселератора происходит удар- она стала тяжёлой, мощь сразу так же исчезла - представьте(едешь и как будто на фаркоп набросили тяжёлый прицеп) . И опять всё заново - двигатель заорал, затроил. Обороты на тех же местах но тяжело,. При таком накате не получается даже на вторую переключиться - разгон выше нужных оборотов , сразу вторую и в этот секундный перерыв обороты опять падают к 1000.- накат отсутствует. Вот как то так, Если подумать это что то с мозгами, Похожая ситуация у меня была на стареньком Паджерике - из кювета вытаскивал Форда и после операции продолжил свой путь -машина точно так же потеряла мощь плюс ещё и коробка автомат была, все разъехались , форда на буксире утащили, я остался один( вот что бывает когда хочешь кому то помочь) МАШИНА ОТКАЗЫВАЛАСЬ ЕХАТЬ ДАЖЕ С ГОРКИ И НАКАТА НЕ БЫЛО ТАК ЖЕ, пришлось вызывать эвакуатор. Вылечить мне подсказали что можно если снять клему и подождать, так оно и было с третьего раза получилось и машину как словно отпустило и она поехала как новая, так и тут на ниве точно такое же поведение. Но мне запретили снимать клему пока новая, сказали что может ещё хуже быть , могут возникнуть перебои в мозгах на нашем автопроме , Вот и загадка как это всё исправить без клеммы? постоянно посещать диагностику каждые пол дня и скидывать программы или что ещё как вчера на это и зарплаты не хватит. Вот он и вопрос ? Какие выводы будут у вас? Буду ещё раз благодарен!!!