Эти четверо ответивших мне \"технических грамотеев\" насчёт изменений в работе трансмиссии после установки шин существенно выше паспортных на FULL TIME 4WD (постоянный полный привод) так ничего внятного по заданному вопросу и не написали (наверное, сами не знают) ... А ведь это элементарная физика. Соразмерное вращение шестерен в неотключаемой раздатке, видимо, рассчитано на диаметр шин паспортный размеров. А если этот диаметр увеличить, то обороты вращения шестерен в раздатке также, наверное, должны сбиться по отношению друг к другу, а ведь они при неотключаемом полном приводе вращаются друг с другом \"на тугую\", без всякой \"нейтрали\" и смягчения хода. Вот и подумайте теперь, к каким последствиям работы раздатки это может привести ... Самому-то это тоже понятно, конечное, но не знаю толком до конца, прав я в этих своих \"высчетах\", или нет. Вот и рассчитывал, что может кто более грамотный на эту тему есть, кому возможно приходилось ранее сталкиваться с таким вопросом, и подскажет мне РЕАЛЬНЫЙ РАСКЛАД, или в чём-то подправит . . . . .