Часть автовладельцев выбирают покрышки нештатного размера. Мотивируя это тем, что машина становится комфортнее и проходимее, особенно в наших суровых зимних условиях. Я решил проверить данный подход, установив шины в незаводской размерности. В этом материале расскажу, что изменилось в поведении автомобиля и к каким выводам я пришел. Итак, поехали.

О выборе шин

Я езжу на лифтбеке Skoda Octavia A7, для которого завод-изготовитель рекомендует четыре варианта размерности шин: 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17 и 225/40R18. Для «заряженной» RS-версии существует еще один заводской размер — 225/35R19, но это уже совсем для экстремалов. Кстати, оригинальные диски на 19 дюймов так и называются — Xtreme.

Круглогодично на своей машине я использовал резину в штатной размерности — 225/45R17. Честно признаюсь, что в любое время года, независимо от качества шин, автомобиль с такими колесами ощущается жестким. Да, по трассе машина отлично управляется и держит дорогу, но кочки, ямки и другие неровности прекрасно чувствуются в салоне. Это периодически утомляет, особенно на дальних дистанциях. Поэтому на зиму я решил выбрать покрышки в размере 215/50R17. Согласно шинному калькулятору, клиренс с такими шинами увеличится на 7 мм, что совсем немного, но для зимы — самое то. Итак, что изменилось после установки новых колес.

1. Клиренс действительно вырос. Теперь, подъезжая вплотную к бордюрам, до бампера еще остается пару сантиметров. Вроде бы мелочь, но приятно, что меньше переживаю за сохранность бампера. К тому же, легкое бездорожье  стало легче преодолеваться. Там, где другие легковушки задевают днищем, я смело проезжаю, не опасаясь повредить автомобиль.

2. Комфорт. Если с зимними покрышками Nokian Nordman 7 225/45R17 я чувствовал каждую неровность дорожного полотна, то с Hankook Winter i*Pike RS2 W429 в размерности 215/50R17 стало комфортнее проезжать те же самые участки дорог.

3. Внешний вид сильно не изменился, но свободного пространства в арках стало меньше. Это ни хорошо и не плохо, а просто факт. Стоит заметить, что все-таки с шинами в заводском размере 225/45R17 легкосплавные диски выглядят визуально больше, чем с 215/50R17. Оно и неудивительно, ведь во втором случае покрышка сама по себе уже и выше.

Теперь о минусах, а они тоже есть.

1. Покрышки в размере 225/45R17 легче, чем 215/50R17 примерно на 1 кг. Соответственно, автомобиль со вторым вариантом шин стал немного тяжелее. Если говорить правильно, то неподрессоренная масса увеличилась. Поэтому машине тяжелее разгоняться и это чувствуется. Такое ощущение, будто пропала та молниеносная разгонная динамика, которая была с шинами в заводском размере. Да, не критично, но разница есть.

2. Управляемость. При резком перестроении в городском потоке, да и по прямой на трассе, автомобиль воспринимается более валким. Пропала острота в рулежке, которая была раньше. Опять же, огромной разницы нет, но все-таки изменения чувствуются.

3. Расход топлива увеличился примерно на 1-2 литра. Это я заметил по бортовому компьютеру. Данный момент тоже незначительный и его можно списать на то, что с зимними шинами расход всегда увеличивается.

Выводы

Итак, какие выводы я сделал? Несмотря на прибавку в комфорте и высоте клиренса, автомобиль изменился в своем поведении. И эти изменения, я считаю, пошли не на пользу. Все-таки производитель неспроста рекомендует определенные размеры дисков и шин. Инженеры просчитали все до мелочей, чтобы машина управлялась должным образом, как задумывалось изначально. А устанавливая колеса нештатного размера, мы меняем заводские настройки. Тем самым, испытывая изменения на себе. Теперь мне порой не хватает той управляемости, которая была изначально. Поэтому лучше придерживаться рекомендаций завода-изготовителя. То же самое касается технических жидкостей, например, моторных и трансмиссионных масел. В самом деле, если залить неправильное масло, то можно вывести двигатель и трансмиссию из строя…

В случае со Skoda Octavia, если хочется комфорта без потери в динамике, то лучше выбрать колеса в размере 205/55R16. С ними автомобиль воспринимается наиболее комфортным и динамичным.

Всем удачи и ровных дорог. Поделитесь в комментариях вашим опытом установки нештатных колес. С какими трудностями вы столкнулись, либо напротив — ощутили положительные изменения.

P.S. В 2021-м году я устанавливал 18-дюймовые колеса на Octavia. Об этом рассказывал в отдельном материале.