можно ли поставить броне провода от с5 2.4 на 2.8 аан.?? разница в длинебронепроводов

На фото, является ли коррозия под ЛКП сквозной? Вздутия на левой передней двери.

Опель мерива в 2013 ,a14net ,120л,турбо.59.000 пробег.Стук похожий на Г идрики,на горячию и пропадает динамика,машина не едет ,на педаль нажимаешь ,а о клика нет ,надо несколько раз нажимать и работает с перебоями,как будто троит,вырос расход.Компрессия во всех цилиндрах 12.5..,масло в норме.

Ребята у меня НОВАЯ НОВОСТЬ !!! Спешу поделиться. В мае сделал замену масла на оригинальное, то что из сервисной книжки. GM DEXOS2 5W 30. Канистру покупал в центральном авто магазине, канистру проверил что не подделка. В общем откатал весь май без проблем. Примерно 17 июня опять загорелся датчик "уровень масла" (не путать с давлением, я не путаю). Проверил щупом несколько раз, вроде датчик не врет, масла не хватает. Далил масло по принципу "как Папа учил" т.е не больше 100 мл. Посмотрим через сколько будет новая доливка. P.S Ребята вопрос вот в чем. Пробег у машины 92.000. Машина гаражного хранения. Ездим мало, в день меньше 40 км. Обороты больше 3000 я никогда не набираю (как Папа учил). Никогда не газую, в ямы не залетаю, быстрее 40-50-60 км не езжу. В общем машину жалели, никогда не убивали. Автомастера говорят что 92.000 слишком мало для жора масла. Да и простые мужики тоже. Говорят у нас тоже Опеля 2008 года, пробег побольше и масложора нет.

Двигатель работает на 3000 оборотах ровно(подкручивал регулировочный винт на регуляторе холостого хода никаких изменений так же шток проверил работает и дроссельную заслонку проверил никаких проблем), выпускает огромные клубы белого дыма(прикладывал лист бумаги плотно к глушителю, после 20 сек на нем вообще ничего не осталось) при езде на 1 передаче с 3000 оборотов падал на 2000 и вовремя езды двигатель редко подпинывался при повышении оборотов и check высвечивался при работе двигателя более 10 сек. Проблема появилась месяц назад я ехал себе спокойно и вдруг началось хер пойми что 1500 оборотов превратились в 3000 и обратно повторяя цикл вновь и вновь, пока ехал до дома на свободном участке дороги отпустил ногу с педали газа машина то ускорялась то замедлялась(не глохла). В следующую встречу завел и она нормально заработала решил пшикнуть сжатым воздухом в форсунки и она опять начала чудить как и до этого, заменил ремкомплект и началось 3000 стабильных оборотов, отключил лямбду и стало 3500 оборотов подключил обратно 3000 стало, купил новую установил и 3000 оборотов и заметил что с вестгейта шли отработанные газы(до этого тоже шли) клапан открывался. Позднее решил отсоединить шланг ведущий в обход дроссельной заслонки на регулятор холостого хода, завел машину и перекрыл шланг пальцем его начало сильно засасывать в шланг обороты при этом упали до 1200 и нестабильная работа двигателя, отрегулировал регулятор холостого хода и проверил его, из вестгейта перестали идти отработанные газы все стало идти в выхлопную как и положено. После начал думать что виновата система ECCS с ее адаптацией, нашел в интернете способ ее сбросить отключить + клемму и оставить ключ в зажигании на 5 мин, ничего не изменилось в общем проехал я с этой проблемой не более 8 км по моточасам где то 50 мин в общем. Теперь даже предположений нету что делать, прошу помочь если с подобным сталкивались. Двигатель RB25DET, свечи Denso iridium ik20tt(новые), форсунки Fbje100(ремкомплект новый), выпускной коллектор с westgate, турбина gredy(раскручивается на 3000 оборотах), дроссельная заслонка 90мм, выхлоп прямоточный, лямбда BOSCH 0258005726(новая).

Добрый день Ваз 21124 16 кл,1.6 плохо заводится на горячую, вернее как заглушишь двигатель и потом в течении 10 минут будет заводится с пол пина, но как только машина постоит с пол часа, с час и т.д то заводится с трудом, стартер приходится маслать секунд от 2 до 4 Насос давит 3,8 атм., датчик РХХ заменен регулятор давления за 15 минут простоя скидывает давление в рампе до 1,5 атм. да и вот что еще заметил если машину не трогаешь суток двое то именно с утра заводится хорошо, а дальше все также.

Здравствуйте у меня Passat B6 2006 года. FSI 2.0 T. бензиновый. но звук идет от мотора как будто дизельный. сервисе сказали что нужно менять натяжной ремня зажигания и шкив динамо.поменял.ремень зажигания тоже поменял.Ну звук не изменился. одну-две секунды звук усиливается, потом всё спокойно работает. после того как мотор начинает греться тот же самый звук но немного тихий. Подскажите что делать пожалуйста.

Машина фольксваген в5 2.8 ACK заглохла в воде попала вода в цилиндры в картере нету воду выгнал двигатель крутится поставил свечи завожу немного схватывает и все просто крутит без признаков жизни снимаю свечи они мокрые в бензине и капельки воды есть вытираю ставлю завожу немножечко схватывает и все что может быть может надо по таскать на буксире????

Привет, по машине вопрос, можете подсказать в чем может быть проблема, у меня четырка, обороты плавали, на холодную, бывала глохла, когда едешь бывали обороты повышенные на холостых на горячую, а сегодня короче начал на горячую заводить после того как домой зашёл, ключ повенул звук был такой будто что то щёлкнуло, и потом как завёл движок заревел на всю, прогазовал не помогло, до 6 тысяч обороты поднялись и все, не скидываются, через пару часов тоже самое, я почистил дросельную заслонку, прям снял её, ну она не сильно и грязная была, прокладку поменял, завёл и тоже самое, это может быть проблема в датчик холостого хода или датчике дроссельной заслонки? Или могут быть другие причины?

не могу выбрать машину бюджет 300000-350000

Не могу дозвониться до старого хозяина подскажите какое масло рекомендуется заливать в вортекс тинго 2011 года

Здравствуйте, подскажите пожалуйста,вновь приобретенный автомобиль с Японии, на автовозе прибывает в Москву, далее надо перегнать в Краснодар. Входит ли время перегона на автовозе в 10 дней для регистрации авто (автовоз идёт 15 дней). Если водит, т.е.если я не укладываюсь в 10 дней, какие мне документы надо оформит для перегона авто в Краснодар?