Здравствуйте, проблема такая, ваз 2105 карб. холостые при нагреве ровные, на холодную при закрытой заслонки воздуха обороты плавают. При нагоретом двигателе при трогании двигатель как глахнет, при нажатии на акселератор подрывает. Во время движения при равномерной скорости дергается с провалами, как будто топлива ни хватает, но при планом нажатии на акселератор авто плдрывется быстрей чем до этого, при резком нажатии на газ сначала провал потом набирает обороты но слабо. Копал почти все, зажигание, топливоии т.д ни чего ни на рыл, карб промывал без полной разборки, и до этого ездил без топливного фильтра, все это началось в четвёртый день после того как поставил фильтр.
Ремонтируется ли поршневая на опель зафира 2011-2013 годов выпуска
плохо включаются передачи , особенно задняя
Машина заглохла на светофоре,после завода загорелись все ошибки и машина не едет больше сорока км,в чем проблема и как решить её. Звонили в сервис там не знают решение! Спасибо!
Двигатель стал работать очень шумно,проверил уровень масла практичнски масла нет,а чек не горит,температура в норме актион 2014 года
При нагреве двигателя,роботизированная КПП начинает вести себя неадекватно: на больших оборотах может переключится на меньшие передачи, или вообще выключается и автомобиль не едет.
актион спорт 2012 дизель ехал вдруг задымил слышен металлический стук как будто клапана на холостых 1700 оборотов спасибо
Здравствуйте! Такая проблема при нажатии на педаль газа раздаётся посвистывание, и немного бело серого дыма но не всегда.(дым).Что может быть??
ПОЧЕМУ ТУХНЕТ ЗЕЛЕНАЯ ЛАМПА НА РЕЛЕ ГАЗОВОМ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ?
Добрый день! подскажите, как поменять воздушный фильтр двигателя на Октавии А7, какой подойдет, и через сколько км пробега его менять?
Добрый вечер. Меня зовут Эдуард, у меня Солярис 2013 года , 1.4 МКПП, 74000 пробег. Мастер по ошибке залил масло Мобил 3000 для дизельных двигателей, я проехал на нем примерно 1500 км. Потом мотор перестал тянуть и газу даёшь на холостых больше 3000 не поднимаются обороты, и звук у мотора как будто прогорел глушитель, выкрутил свечи - был в шоке, контакты сломаны , короче будто свечи молотком по били и обратно в крутили . Заменил новые свечи оригинал, слил масло , залил свежее , фильтр масляный новый , зевёл , теперь обороты не поднимаются больше 1500 оборотов , передачу включаешь обороты не поднимаются более 1000 и машина не едет. Но при этом на холостых мотор работает ровно, тихо и без лишних шумов. Если знаете что в такой ситуации делать, и что это может быть, подскажите.
Машина 2010 года Шкода суперб 1.8 TSI 7 дсг пробег 180 тысяч. По гарантии заменено сцепление и мехатроник коробки. При хорошем разгоне масло жрет как сумасшедшая. Эксплуатировали все время правильно,не насиловали не гоняли. В сочетании "хороший разгон" понимать.как например разгон с 80 до 100 км/ч. Так машина проблем не доставляла,только масло... Мастера сказали что надо проверить турбину,что возможно вышла из строя диафрагма на интеркулере. Скажите пожалуйста,как проверить исправна ли турбина и что делать с маслом. В сервисе обещали отремонтировать за 70 тыс. руб.
