спасибо за совет. я в отчаянии и не знаю, что делать. немного истории. у меня на 200-ом 2008 года выпуска в 2015 году завыл насос ГУР и когда нагревался - руль становился дубовым. я поменял его на новый, в мае 2016 г насос снова завыл и через несколько дней заклинил на ходу. в результате пришлось ремонтировать двигатель (порвались обе цепи, поломало коромысла, погнуло компенсаторы и т.д.). поставил новый насос ГУР. 20 июля выехал и накатал 7800 км и вот снова завыл насос. масло ГУР из красного стало черным. боюсь, что снова заклинит насос. ПОМОГИТЕ НАЙТИ ПРИЧИНУ.
Я являюсь вишеводом (1zz 14 zne, 4 wd, 2005 г.в.) уже 4 -й год. В двигатель лил 0-20, на третьем году владения данным авто стал замечать, что тяга двигателя ухудшается, пропадает динамика. Для начала заменил топливный фильтр и насос, затем свечи, промыл инжектора, заменил лямда зонд- кислородный датчик, заменил фильтр в автомате, делал две диагностики - никаких ошибок нет, но двигатель упорно не реанимируется. Разгон до 100 около 20 секунд, на 4000 об не выдает должного результата, как буд-то заложен нос и он тяжко разгоняется. Старт на холодную отличный, масло не жрет, расход топлива в норме, но на трассе отсасывает даже у малолитражек, разгоняться по ровной дороге не желает больше 110 км, с горы можно размослать до 130. В небольшой подем вообще отказывается ехать. Пробовал его на снегу, газ в пол, а он мычит и нехотя начинает движение, если трогаясь с места подкидывать по немногу в топку, тогда еще начинает разгоняться. В чем проблема, не могу понять. Либо муфта ВВТ не отрабатывает, либо кольца компрессионные нужно менять. Пробег 217 тыс. К стати, проверял клапан ввт, путем подачи на него на прямую 12 вольт, двигатель не глохнет, а начинает троить. По совету автомеханников произвел промывку двигателя с заменой масла на 5-30, никаких изменений не произошло. Что делать, кто подскажет? За раннее спасибо.