1.6 МКПП При переключение с первой на вторую слышен хруст и с второй на третью очень редко тоже бывает , с третей на вторую хруста нет и при всем этом переключение кулиса как бут то входит с усилием во вторую передачу.На стоящей машине все включается мягко без хрустов и упиранея рычага.Когда прогревается работает все нормально но хруст с первой на вторую иногда бывает.

Добрый день всем. Пару дней назат случился со мной вот такой инцидент. Еду я на своей машине и застрял в балоте ну как не как весна))))). Но вот проблемка только я хотел както попробовать выехать она у меня заглохла и не хотела завестись. Пока я размышлял как выехать оттуда и при решении позвать друга я стоял и ждал его приезда чтобы выташить с помощью буксировки. Ну вот стою я гдето минут 30 и думаю дай попробую еше раз завести попытка прошла юдачно хотя крутил я стартером гдето секунд 40 с 3 перерывами но вот что странно только я хотел дать в заднюю у меня загорелся ключик и машина заглохла и так гдето 3 раза. После чего я не стал её мучить и решил ждать друга. Ну и после того как меня выташил друг я решил посмотреть в чем причина такого поведения я открыл капот и смотрю в разширителе нету охлождаюшей жидкости но при этом я даже не буксовал. Долив в расширитель жидкость но не много до метки миллиграм 700 я опять попробовал её завести она завелась и работала на холостых как и раньше ни стука ни скрипа ничего не слышно но когда я хотел начять движение и достихнув 2000 оборот опять выбивал ключь она глохла и так 4 раза после чего таккого больше не происходило. Ну а вчера я решил поехать на дальняк думал всё в норме но не тут то было утром завелась без каких либо проблем прогрел и в путь проехав километров 50 я замети нереально большой расход топлива почти в 2,5 раза больше мне на 140 км ушло 25 л горючего и вот и ишё одна проблемка по дороге я останавливался пару раз и при зпвотке были проблемы сначала она тяжело заводилась гдето по секунд 20 крутил стартером потом по 30 сек а после проезда 100 км она совсем категорично не хотела заводится пришлось зводить с буксира и при этом она завелась с пол метра доехав я домой думал в чем причина и так ничего и в голову не пришло. Сегодня утром завелась также с пол аборота после работы в холостых на протяжении 20 минут попробовал заглушить и завести опять завелась тяжело потом минут через 10 ешё тяжелее. Если у кого есть какието идеи пишите в коментарии. Так сама по себе машина ездит хорошо тяга есть, масло не жрет, антифриз тоже но вот расход и заводка уж слишком плохие.

помогите с выбором марки-модели машины (основные требования надежность и расход) выбор между корса-клио (III)-меган (III)-астра H

Не могу определиться, что выбрать Элантра HD, Лансер 9, Опель Астра H

Опель Астра Н. Поменял передние тормозные диски и все тормозные колодки.Поменял резиновые компоненты и поршни на всех суппортах,т.к.подтекала тормозная жидкость. Прокачал систему,заменил тормозуху. На неработающем двигателе тормоза в норме,а на работающем - педаль падает в пол и томоза почти нет. Снова все прокачал,воздуха нет,утечки нет. Но педаль на работающем двигателе падает в пол и не тормозит машина. В чем причина? Машине 13 лет,пробег 63 тыс.км. На неработающем двигателе педаль стоит высоко и все отлично,заводишь - тормоза нет! Ручник в норме.

Добрый день! Подскажите пожалуйста как правильно ездить на машине с коробкой изитроник, нужно ли при остановках в пробках , на светофорах переводить в нейтраль?

Какое масло залить в акпп? (замена). сколько литров требуется?

Ситуация следующая. Загорелся чек. При проведении диагностики, показало, что проблема с лямбда-зондом. Загнал в сервис, на диагностику, думал, может быть проблема в проводке или в предохранителе, но, увы, оказалось, что датчик накрылся и под замену. Менять на оригинал выходит в районе 20 т.р. (оригинал стоит 17 т.р. +работы). Дороговато. Почитал на форумах, выяснил, что, как вариант, можно вырезать катализатор и перепрошить. Тогда не придется менять лямда зонд. В совокупности, все работы обойдутся в районе 7-8 т.р. + вернут деньги за катализатор (около 4 т.р.). Исходя из всего этого, как разумнее поступить? Менять лямду или вырезать каталик? Какие проблемы могут возникнуть, если убрать каталик? Будут подъедать масло?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что лучше взять Опель Астра Н 1.8 МТ или Форд Фокус 2 2.0 МТ, если Фокус то рестайлинговый или до рестайлинговый ?

Какую разболтовку имеют колесные диски Opel Astra H ? какие размеры шин .

После ДТП на автомобиле были заменены двери, крылья и бампера после ДТП, но по отчёту геометрия не пострадала и на вид тоже. Был полностью окрашен кузов. Есть ли смысл брать такой автомобиль? Не будить ли замененные и окрашенные детали вызывать в дальнейшем проблемы, допустим года через 3-4?

Как проверить температуру охлаждающей жидкости? На панели приборов нету, бортовой компьютер не стоит.