ваз 2110 после ремонта ходовки машину на скорости 80-100 км\ч начинает водить,приходиться снижать скорость и ловить машину.В чем может быть причина?
Доброго времени суток, у меня на десятке проблемка такого плана.при включении поворотника (на ходу)стрелка спидометра дёргается в такт поворотникам.В чём может быть причина и как это вылечить?
По ощущениям звук издается либо из мотора либо из сочленения мотора с коробкой. Когда у меня была девятка (полтора года) был такой же звук. Но все работало и я не кипишился. Потом помню ехал в такси на 10 семействе, был у типа такой же звук при наборе скорости с холостых или чуть выше (1500 об\мин). И вот у меня сейчас Калина 11 года и такой же природы звук. Причем это не тот звук, который образуется , когда включаешь кондер и ролики внапряг работают и слышно , что звук не как обычно (так же при разгоне с холостых до 2000-3000 об\мин, потому что после уже звук самого мотора все перебивает) .
Я подчеркиваю, это не детонация. Это что-то связано с нагрузкой на узел, когда момента еще мало. Когда момент более менее появляется, то этот звук пропадает, он похож на хрюк или на хрык, но не стук и не звон и не детонация. И я уверен, что если я его слышал в 3 разных машинах с коробкой 2108 и ее производными и с блоком цилиндров 21083 и его производным, то и кто то другой слышал то же, что и я . Я надеюсь услышать истинный ответ.
НЕ ГОРИТ ФАРЫ И ПЕЧКА,ГАБАРИТЫ ГОРЯТ,ПОМЕНЯЛ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ,РЕЛЮШКИ,ВСЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ,ПРОВЕРИЛ ПРОВОДА С БЛОКА ПРДОХРАНИТЕЛЕЙ ДО ФАРЫ И ПЕЧКИ,ПРИЧИНУ НЕ НАШЕЛ?!
Интересует какой расход должен быть после капиталки двигателя? капиталка была полная - расточка всего что возможно, замена и так далее. Не трогали только ГРМ механизм. До капиталки расход по городу был примерно 11 литров. Сейчас последний замер показал 14 литров на 70 км. - это по городу с учетом прогрева по минут 10. После капиталки проехал 300 км.
В общем, что-то моя машина после капиталки никак не выздоровеет. Хотя не думаю, что это проблема связана с капиталкой двигателя. Пару раз встречал и до неё. Проблема следующая - при переключении передачи загорается давление масла и если не успеть дать газку, то глохнет. После заводится как обычно и едет. Вот два примера. Пример один. Поворачиваю налево на перекрестке. Пропустил всех. Включил первую передачу. Начинаю отпускать сцепление - вижу начинает загораться давление масла. Успел подгазовать - всё хорошо поехала, не заглохла. Пример второй. Еду на четвертой передаче, подъезжаю к перекрестку - начинаю подтармаживать и перехожу на третью. Не успел подгазовать - заглохла. Причем глохнет без толчков. Ну и не всегда это проявляется. Такое чувство что происходит именно на выжатом сцеплении.
Почитал в интернете - пишут что или ХХ не отрегулирован или выжимной. Но реально это может быть связано? я имею ввиду давление масла?
Вопрос от новичка) говорят что масло в движке должно быть по уровню ровно посередине щупа (имеется ввиду метки щупа, а не сам щуп :)))) ). Недавно показалось что уровень упал и долил немного. Сейчас масло держится выше середины. То есть если разделить между метками на 4 части, то 3/4 это масло. Вредно ли для движка? может быть, слить? просто самому нет возможности слить, а ехать куда-то ради такой мелочи, как то не хочется...но мелочь ли?
всем доброго вечера, дня или утра :) давно столкнулся с такой проблемой. Иногда (зависимость найти не могу) при повороте ключа происходит звук, как будто выстрел, с правой стороны из подкапотного пространства. Бывает редко раз в месяц, а бывает чаще. После этого авто заводится, но с натягом. То есть если в обычном состоянии запуск происходит с пол тычка, то здесь дольше приходится держать. И горит \"чек\". Через некоторое время \"чек\" сам гаснет. Пробовал отвезти на диагностику во время того, как \"чек\" горит - пишет ошибка цепи ДКПВ. Поменял датчик - проблема осталась. Мастера в СТО разводят руками. Грешил на форсунки - проверили, не льет нигде. Кто-нибудь сталкивался? Иногда звук довольно громкий, иногда тихий глухой.
Авто - ВАЗ 2110
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, автомобиль ваз 2110 16 кл. Сделал полную капиталку в СТО с заменой и расточкой всего что можно. Начал обкатку. Больше 3000 оборотов и 40 км/ч не езжу. Всегда только на разогретом двигателе. Проехал 50 км. Сегодня когда припарковал машину, закрыл дверь водительскую и услышал звук из под капота похожий на то, как металл об металл, типо дребезг. Заводить пока не пробовал - боюсь :) Подскажите, что может быть? и не опасно ли заводить чтобы поехать в СТО в котором делал капиталку? Может ли быть, что это что-то не докрутили? Звук точно со стороны двигателя.
Здравствуйте, у меня Лада 2110 инжектор, подскажите, какой фильтр воздуха можно поставить и как заменить? И в будущем как часто его менять, так как машину взял совсем недавно.
Дверь открывается при езде и даже если просто тупо силой открыть
Здравствуйте! Подскажите, как своими руками поменять свечи зажигания на ВАЗ 2110 с 8-клапанным и 16-клапанным двигателем, какие свечи подойдут, насколько км пробега обычно их хватает ?
