Ошибка по дросселю Ford Focus II

Доброго времени суток. Езжу на Ford Focus II sedan (2007г, 1.6 атмо 115 л.с., МТ) Есть непонятная проблема, с двигателем. На холостом ходу, когда машина прогреется при включенном кондиционере начинают плавать обороты (от 600 до 1500). Причем не сразу, а только после некоторого времени работы кондея. При выключении кондея обороты выравниваются. Есть вторая проблема, более важнаяя, но менее понятная. Если долго ехать на 1 передаче или просто на маленьких оборотах двигателя, то появляется ошибка P2135 (PCM обнаружил, что показания датчиков "А" и "В" положения дроссельной заслонки или датчиков "А" и "В" положения педали акселератора не соотносятся друг с другом.) Машина падает в аварию и задирает обороты на 3000. Что проводилось: чистился дроссель, перепаивались панель приборов, был заменен аккумулятор. Ошибка появляется не часто после данных действий, но время от времени появляется. В чем может быть проблема?

Что взять — свежую Ниву или старый Дастер?

Всем привет) раньше были Нивы, но пришлось продать. Когда решил вопрос с деньгами, снова встал вопрос, какой внедорожник купить. Бюджет - 850 тысяч рублей, есть свежие Нивы 2020-21 годов выпуска, а есть Дастеры 4x4 2012-13 годов. Как думаете, что лучше выбрать?

Проблема с сабвуфером Machete MF 15R D2

Суть проблемы в том, что ехал слушал музыку в половину мощности. В моменте перестал играть саб и вольтаж с 13.5 упал до 8-9(ДО ЭТОГО МОМЕНТА ЕЗДИЛ 3 МЕСЯЦА И НИКАКИХ ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО) Выключил мафон вольтаж стал стабильным сразу же. Когда приехал в гараж начал проверять заметил, что при включении магнитолы сразу же просад с 13.5 до 8-9, а так же при включении саб всасывает внутрь и в таком положении он зависает и не играет. Если отключить провода от саба то никакого просада нет(именно от саба, моноблок все так же работает) а когда подключаешь саб к моноблоку то сразу же саб всасывает внутрь, появляется просад с 13.5 до 8-9и не играет.(МАШИНА БЫЛА ЗАВЕДЕНА) Катушки проверял абсолютно светлые, запаха гари никакого. Шайба целая, ход у сабвуфера если прижимать есть и катушка ходит. Сабвуфер Machete MF 15R Усилитель Headshot 1200 Силовые КГ25 Магнитола Kenwood KMM-304Y

Не запускается двигатель ВАЗ 2113 8-клапыный 1.6

В общем проблемая такая, покатался приехал под ночь домой поставил машину, на следующий день не завелась. Посмотрел метки, они чуть сместились я их настроил, все как нужно 1 поршень в верхней мертвой точке, но ничего не изменилось, поменял датчик дпкв та же история, бензин есть, бензанасос качает, давление в рампе тоже есть, искра есть, эбу тоже вроде как в рабочем состоянии, акб новый. Когда кручу стартер, двигатель крутит легко поднимает до 300-400 оборотов, но все никак не запускается. В чем может быть причина?

Nissan Liberty 1999 — заводится, но не едет. Что делать?

Встал на дороге, в машине жена и ребёнок. Есть ли варианты в этой ситуации самостоятельно добраться до сервиса сделав какие-то манипуляции или не тратить время и сразу эвакуатор. Ситуация в следующем: у меня Ниссан Либерти 1999г. Ехал, всё норм, 2800 оборотов. Вдруг, резкий скачок самопроизвольный оборотов до 5-6 тысяч, а машина не ускоряется. Я отпустил педаль газа, обороты упали, я на газ, а машина еле едет. Я на обочину, заглушил мотор. Запустил снова, трогаться, а обороты до 3-4 тысяч возрастают, но машина не разгоняется. Постоял минут 20, запустил снова и поехал как ни в чем не бывало. Проехал километров 150 , и вообще пропало движение в режиме драйв. Остановился. Двигатель работает ровно, чётко, а машина стоит на месте. Ни назад ни вперёд. Ночь, стою где-то в поле под Калугой. Что делать ума не приложу.

Ваз 2114 после обрыва грм заводится и глохнет!

Здравствуйте! Оборвался ремень грм, не заводится машина. Машина ваз 2114, мотор гранта 8кл, 87лс, мозги м73. После обрыва заменил грм и ролик, машина не заводится, до этого заводилась отлично, только на горячую заводилась не с первого раза(ремень отъездил ~15000, дешевый). Сканер показывает ошибку р1602. Клапана не загнуло(что удивительно), возможно из-за того, что мотор франкенштейн(собран из двух моторов). 1. Компрессия есть 2. Давление масла до обрыва было идеальное(сейчас не мерял) 3. Форсунки работают идеально 4. Искра на каждой свече 5. Метки грм перепроверил 3 раза 6. Почистил все массы, провода блока предохранителей, предохранители в норме. 7. Сбрасывал ошибки(появляются снова), менял аккум на полностью заряженный. Единственная мысль на счёт подсоса воздуха. Перекрыл воздушный патрубок который к дмрв прикручивается, завёл, есть минимальный подсос в районе дпдз, но кажется что подсос был и до этого + слишком он маленький, не думаю что из-за него машина может даже на секунду не завестись. Может у кого-то есть мысли на счёт данной беды? Запуск двигателя https://www.youtube.com/watch?v=JRJTDSXkCOs

Видео

Все видео

Модели из каталога

  • Яндекс.Метрика
  • Уже зарегистрирован?
    Не помню пароль
    Нет регистрации?
    Зарегистрироваться
    Забыл пароль?
    Введи свой e-mail который ты указывал при регистрации и мы отправим тебе ссылку для изменения пароля.
    Кажется, я вспомнил пароль!
    Регистрация
    Сброс пароля
    Ваш новый пароль отправлен на указанную почту!
    Регистрация на сайте
    Вход на сайт

    Адрес вашей электронной почты *:

    Пароль *

    Повторите ваш пароль *

    Логин:

    Пароль