Наверняка у каждого автолюбителя есть мечта или желание прокатиться на автомобиле с открытым верхом. Некоторые берут кабриолет в аренду. Например, в Сочи подобная услуга летом пользуется высоким спросом. А что если не брать на прокат, а купить себе такую «игрушку» на летний сезон. Вы скажете, что это дорого, но на самом деле подержанный кабриолет или родстер можно приобрести в пределах 1,5 млн рублей. В данном материале поговорим о таких автомобилях, расскажем, что именно можно купить за эти деньги в России.

Чем кабриолет отличается от родстера

Для начала скажу, что это два разных автомобиля, хоть и очень похожих по своему устройству. Кабриолет имеет четыре посадочных места, а родстер только два. Кузов родстера почти всегда трехобъемный и с поднятой крышей, как правило, напоминает двухместное купе. В то время как у кабриолета он может быть и трехобъемным, и двухобъемным. Последнее — в случае компактных кабрио малого класса, которые строятся на базе хэтчбеков. Итак, перейдем к нашему списку.

1. Volkswagen Eos — купе-кабриолет, построенный на базе Golf пятого поколения. Платформа — PQ35. Выпускался с 2006 по 2015 годы. Модель пережила рестайлинг в 2010 году, в ходе которого изменились фары, решетка радиатора, бамперы и некоторые элементы в интерьере.

Eos предлагался с жесткой крышей, которая складывается только на стоящей машине. Автомобиль оснащался бензиновыми и дизельными двигателями. Среди бензиновых агрегатов:

• 1.4 TSI 122 л.с. (CAXA);
• 1.4 TSI 160 л.с. (CTHD; CAVD);
• 1.6 MPI 115 л.с. (BLF);
• 2.0 FSI 150 л.с. (BVY; BVZ);
• 2.0 TSI 211 л.с. (CCZB);
• 2.0 TFSI 200 л.с. (BPY);
• 3.2 V6 250 л.с. (BUB; CBRA);
• 3.6 V6 260 л.с. (CDVA).

Турбодизели:

• 2.0 TDI 140 л.с. (BMM, CBAB);
• 2.0 TDI 136 л.с. (CFFA);

Трансмиссии: 6-ступенчатая механика и 6-ступенчатый робот DSG DQ250 с двумя мокрыми сцеплениями. Роботизированная трансмиссия агрегатирована с дизельными и бензиновыми моторами, мощностью от 200 л.с.

На российском рынке можно встретить почти любой вариант из вышеперечисленных. Единственный нюанс, у нас продаются в основном дорестайлинговые версии до 2010 года. Цены варьируются от 1 до 2 млн руб. Например, единственный рестайлинговый экземпляр Eos 2012 года с 210-сильным мотором 2.0 TSI продается за 1,8 млн рублей в городе Сочи.

2. BMW 3-Series Cabrio E93 выпускался с 2007 по 2014 годы. Этот автомобиль, как и сама марка BMW, относится к премиум-классу, в отличие от народного Volkswagen.

Багажное отделение E93 разделено на две секции. В одной место для крыши, в другой багажник. При закрытой крыше объем багажника составляет 350 литров, а при сложенной 210 л.

Я не побоюсь этого слова, но BMW E93 — один из самых красивых кабриолетов в своем сегменте, впрочем, как и купе E92. До сих пор этот автомобиль выглядит привлекательно, его дизайн словно вне времени и всегда будет актуальным.

Автомобиль оснащался бензиновыми и турбодизельными двигателями, агрегатированными с 6-ступенчатой механикой, либо с классическим 6-ступенчатым автоматом. Наиболее распространенные версии для России были укомплектованы 2.5-литровым атмосферным мотором N46B20, мощностью 218 л.с. и 250 Нм крутящего момента.

Также на рынке можно встретить версии с двигателями 2.0 156 л.с. (N46) и 3.0 л 306 л.с. (N54), причем оба могут агрегатироваться с механической трансмиссией.

Минимальная цена BMW E93 в России — 1.2 млн рублей. За эти деньги предлагается автомобиль 2007 года выпуска с пробегом 201 000 км. Правда, по ПТС там 10 владельцев, а за 2 млн рублей можно найти более свежий вариант с меньшим количеством хозяев.

3. Opel Astra TwinTop — купе-кабриолет, построенный на базе Astra H. Выпускался с 2006 по 2010 годы. Это главный конкурент для Volkswagen Eos.

Трехсекционную металлическую крышу Astra TT можно сложить или разложить автоматически на скорости до 30 км/ч. Объем багажника варьируется от 200 до 440 литров в зависимости от того, сложена ли крыша или нет.

Для России автомобиль предлагался с атмосферным двигателем 1.8 л 140 л.с. (A18XER) и турбированным 2.0 л 200 л.с. (Z20LER). Первый агрегатировался с 6-ступенчатой механикой либо 4-ступенчатым автоматом, а второй только с МКПП.

Astra TwinTop — достаточно редкий автомобиль. Например, на Авито продается несколько вариантов по цене от 900 000 до 1 100 000 рублей. Все версии с мотором 1.8 литра. Двухлитровую версии найти сложнее, да и нужно ли —  большой вопрос, ведь мотор 1.8 экономичнее и надежнее. У него чугунный блок цилиндров с алюминиевой ГБЦ. Он считается самым надежным в линейке. Самая распространенная болезнь — попадание масла в систему охлаждения из-за слабых прокладок теплообменника. Практически в любом сервисе могут произвести большинство работ по данному агрегату.

200-сильный двигатель Z20LER, созданный для спортивных моделей OPC, способен подарить больше ярких эмоций, но и вложений может потребовать больше. Этот мотор склонен к повышенному расходу масла, который устраняется капитальным ремонтом либо заменой маслосъемных колпачков. У данного мотора чугунный блок цилиндров и ременной привод ГРМ. При обрыве ремня загибает клапана.

4. Peugeot 308 CC первого поколения с индексом T7 выпускался с 2009 по 2015 год. Весной 2011-го вышла рестайлинговая версия. Основной конкурент Volkswagen Eos и Opel Astra TwinTop.

Несмотря на элегантную внешность, этот автомобиль имеет ряд проблемных моментов. В частности, знаменитый двигатель 1.6 EP6 Prince считается не самым удачным. О нем мы писали отдельную статью. Во-вторых, 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию DP0 (AL4) также трудно назвать надежной. Если рассматривать 308-ю модель кабриолета, то особое внимание следует уделить этим узлам. Возможно, предыдущий собственник устранил проблемы и вам не придется вкладываться в их ремонт.

Тем не менее, Peugeot 308 CC пользуется спросом и выбор на рынке есть. К примеру, по России предлагается 19 машин. Цены варьируются от 1,1 млн руб до 2,0 млн рублей в зависимости от года выпуска, комплектации, пробега и состояния.

Автомобиль оснащался бензиновыми моторами EP6 1.6 мощностью от 120 до 160 сил, а также 140-сильным турбодизелем 2.0 DW10. В России доступны только бензиновые варианты с АКПП.

5. Mazda MX-5 или Miata — легендарный японский родстер, выпускающийся с 1989 года по настоящее время. В пределах 1,5 млн рублей можно приобрести машину третьего поколения с индексом NC, который собирался с 2005 по 2015 год. В 2008 году с конвейера вышла обновленная версия.

Этот заднеприводный родстер славится отличной управляемостью. Miata способна подарить массу эмоций. Фанаты чаще всего ищут версию с механической трансмиссией, так как это самый драйвовый вариант.

Его верх складывается за 12 секунд, но только на стоящей машине. Крыша может быть как жесткой, так и мягкой. Правда, слово практичность трудно применить к MX-5. В салоне всего два места, а объем багажника всего 150 литров, зато внешний вид и характер перевешивают все нюансы.

Автомобиль оснащался бензиновыми атмосферными двигателями 1.8 л (125 л.с.) и 2.0 л (160 л.с.). Трансмиссии — 6-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат.

Бюджет в 1,5 млн рублей считается совсем небольшим для MX-5. Машины в хорошем состоянии продаются по цене от 1,7 млн рублей и выше, но если поторговаться, то возможно купить и дешевле.

Заключение

Кабриолеты и родстеры — нишевые продукты на авторынке. Это не кроссоверы и седаны, которые работают на широкую аудиторию. Кабриолет создан для получения эмоций. Чтобы воплотить свою мечту и привлечь внимание публики. Далеко не каждый может позволить себе такой автомобиль и использовать его только летом в выходные. Поэтому для большинства остается вариант взять машину в аренду, либо смотреть на картинки и видео. Но лучше воплотить свои мечту в реальность.