Дело было так, ВАЗ 2112. Газанул до отсечки (вроде бы она не сработала), сразу же генератор стал по бортовику выдавать от 16 до 19 вольт, все святилось очень ярко, как прожектор. Скидывали клемму, отсоединяли гену, в итоге ничего.
Решили клин клином, газанул, еще раз отсечка сработала и тут упал вольтаж и стало выдавать 12 в… Заменили реле регулятор на новый, рабочий, диодный мост, в итоге можно сказать новый генератор. Проверили на стенде, выдает 14.5.
Поставили на машину, по бортовику и приборке показывает 12,4, когда включаешь свет, печку, падает до 11,5, но лампочка на приборке не горит. А так, при включенном зажигании, она работает. Решили проверить возбуждение и кинули с аккумулятора на гену провод. Стало все нормально, выдает не меньше 13.3. А ещё проверили вольтаж у гены провода возбуждения, показывает как и на аккумуляторе 12.
Предохранитель целый, Короче лампа впярядке, смысл в том что возбуждение плохое, и гена выдает мало, если кидать + напрямую от акб, то все норм, можно ли пустить новый провод возбуждение от чегото????.. Подскажите кто чем может, в чем может быть проблема???!?!?
Приветствую! Думаю приобретать кашкая с передним приводом, мотором 1,6 л, пределах 600 тысяч руб, максимум 650 к. Хотелось бы надежного кроссовера. Подскажите надежны ли кашкай, какие у него плюсы и минусы, дорогие ли запчасти, и стоит ли смотреть на вариатор?
