При движении в гору при оборотах примерно 2500 и 90км в час уходит в аварийный режим, троит. Заглушкой аварии. режим не сбрасывается, только снятием клеммы . Если ехать 80 и обороты не более 2200, то все норма. В чем может быть проблема?
Здравствуйте! После замены грм при запуске холодного двигателя слышен стук в двигателе. После прогрева, стук пропадает. Подскажите В чем причина этого звука?
После замены аккумулятора через три дня, после как заводишь машину идёт звуковой сигнал и на дисплее пишет "неисправность двигателя" и горит значок на панели. Делали диагностику адаптером ELM, вроде убрали, но через три дня опять всё появилось. Горит значок на панели и пишет неисправность двигателя. Машина 2012г, объёмом 1,6, 120 л.с,пробег 55000 км, автомат.
Пежо 408, 2013 г.в., пробег 50000 км, 1,6 120 л.с. АКПП Холостые обороты хорошие, при плавном нажатии на педаль газа автомобиль автомобиль набирает ход. Если резко нажать на педаль газа или движение в гору, то автомобиль начинает дергаться и если в этот момент резко нажать на газ, то мотор начинает троить. Исправить это можно только остановив автомобиль, выключить мотор и заново его завести. Тогда можно продолжать движение, но опять то же самое. При такой работе двигателя постоянно включается вентилятор охлаждения и практически работает постоянно. Топливную систему проверял-все в порядке. Кстати, если включить спортивный режим, то этого можно избежать.
При резком нажатии на газ машина дергается и начинает троить. Необходимо остановиться ,выключить и включить мотор. Топливная в норме. Пробег 47000 км. Пежо 408, 120 л.с. атмосферник.
На Пежо 408 часто при прогреве , печка дует тёплым воздухом, потом температура на глазахах поднимается до 90° и начинает дуть холодный воздух. Проходит минут пять начинает дуть тёплый воздух и температура падает на прежний уровень. Поднимается постепенно как положено. Первый двигатель накрылся выбило заглушку в головке антифриз ушёл в масло, ремонт вышел 150 тыс. Поставил другой двигатель и началось тоже самое
Здравствуйте!Пежо 408 2012 г в,пробег 60000,последнее время \\\"моросит\\\" и очень бесит ошибка в виде \\\"неисправность! датчик температуры!\\\",которую выдает компьютер!При запуске стрелка в красную зону скачет,потом отмирает в рабочую зону,машина детонирует,тупит,вентилятор чего-то там охлаждает!Дайте совет: может без диагностики сразу бежать покупать датчик и термостат?
Пежо 408, пробег 36000, всё было отлично без проблем,но вдруг стал барахлить движок,небольшие перебои двигателя,даже иногда не набирал обороты! Загорелась лампочка двигателя и не потухает и пишет неисправности двигателя,отремонтируйте автомобиль ! Отогнал в салон, диагностика показала поломку ТНВД, заменить ТНВД! Почему это случилось? Машина новая,пробег маленький? Может такое быть, что так быстро ТНВД вышло из строя? А что в бензиновых двигателях тоже есть ТНВД? Ответьте кто нибудь!!