Fiat

208 вопросов
428 ответа
Быстрый вопрос
Мы всегда рады помочь, задавайте вопросы
и наши специалисты найдут решение
Avatar 
Автозвук0
Выбор и покупка авто0
ГИБДД и ПДД0
Двигатель и компоненты0
История авто0
Кузов0
Моторное масло0
Подвеска и рулевое управление0
Поломки и ремонт0
Система зажигания / накаливания0
Система охлаждения0
Страхование и кредитование0
Тормозная система0
Трансмиссия и масла0
Тюнинг0
Характеристики0
Шины и диски0
Эксплуатация и обслуживание0
Электрооборудование0

Почему не заводится двигатель fiat punto 2 , даже стартер не шевелится ?

Добрый день форумчане, кто сталкивался с такой проблемой: двигатель перестает заводиться летом и днем ( в смысле вообще не движется ничего: лампочки все горят, а стартер не крутится ). Подробности такие: завожу двигатель на стоянке — все ок. Заводится, еду, проезжаю до 15-25 км ( на улице до 30 градусов в тени) Останавливаюсь — и все. Вообще все — стартер не шевелится, как будто защиту какую то врубают мозги. Электрик смотрел, смотрел, мерял, мерял — ничего не может найти — мозги не дают команду стартеру. Ясно что все предохранители проверили, контакты прозвонили, а также поменяли на новые: датчик масла, датчик коленвала, оба лябда зонда, датчик температуры охл. жидкости — все остается на том же уровне: 30 минут ездишь, потом 2-3 часа стоишь, потом заводится как ни в чем не бывало и опять 30 мин ездишь ( при прогретом движке может быть и меньше — до первого останова ) и опять остановка, и полное отсутствие работы стартера. Ничего не делаешь, стоишь, и через какое то время (20 мин -3 часа ) и снова все срабатывает и заводится как ни в чем не бывало. Чек движка не горел, ошибок не было, а стартер все равно не шевелится. Вот такая задача непонятная . Отключал обе лямбды, датчик коленвала, датчик охлажд. жидкости ( двиг переходит в режим защиты и при включении замка зажигания сразу же начинает вертется вентилятор) — но все работает точно также 15 -30 мин ездишь, потом останавливаешься, глушишь мотор, и снова ничего при не работает, ключ на стартер — а все мертвое. Сидишь, ждешь, — опа завелась. Прямо издевательство какое то. Что интересно — вечером, при прохладном воздухе, таких проблем нет. Авто : fiat punto 2 ( 188 - 1.2 - 16V) 2001 г.в. Кто сталкивался с чем то похожим — куда хоть копать надо?

Большой расход топлива и плохая динамика Фиат Брава — в чем причина?

поставил новый драйвер и версию мультиэкускана 2.2. вкл. зажигание .подключилась без проблем. ошибок нет. и снова при заводке мотора идет сброс соединения (нет доступа к ком порту) только иначе — программа просто вылетает, спустя сек 6-8 .ну да ладно. за эти секунды хоть показания успел сфоткать. на фото параметры с вкл. зажиганием и с вкл. двигателем (по-моему по порядку). заодно проверил компрессию — о чудо! по 15 очков все 4 цилиндра! предыстория: ест топливо 12-14 л. плохая динамика. все датчики новые (кроме распредвала). вв провода. свечи. катушка проверена. поясните пожалуйста эти данные

Почему при включении зажигания двигателя перестает работать программа диагностики?

при включении зажигании программа диагностики мультиэкускан 1.7 отл подключается и работает! но стоит лишь завести двигатель --- потеря ком порта! нет доступа! хэлп ми плиз

Троит на холодную — в чем дело?

при запуске с утра мотор схватывает \"бултыхается\" пока не поддашь чуток газку (дабы не заглохла) . пахнуло бензином. 10 сек и обороты выравниваются до норм прогревочных. это датчик ОЖ? что на термостате? или еще какой. при чем после работы когда стояла часов 8 норм заводится.

Почему гуляет охлаждающая жидкость?

Всем салют. загадочный Антифриз. течет обратно в расширительный бачок. по тонкому шлангу который с дросселя. на холодную и на горячую без остановок переливает по кругу. может так задумано? прогревается двигатель быстро (а может как обычно-минут за 7 до 80 градусов при температуре воздуха - 0) . печка где то %70 - 80 греет при 90 градусах . на горячую холодных шлангов нет. уровень один и тот же. никуда не утекает. при откручивании пробки бачка на горячую почти не \"пшикает\". вентилятор радиатора ( 1 скорость и на секунды 3) срабатывает только когда на приборе стрелка за 90 ( где то 100 - градусов наверно) . однажды заметил что радиатор холодный ( толи весь, толи сверху , толи с какой то стороны-не помню) пока совсем не прогреется до рабочих 90. пробовал травить воздух на шланге что на печку идет. и на самом радиаторе сверху идет жидкость пузырей нет.

Стук на холодную в двигателе Fiat Brava — что может быть?

Приветствую! помогите определить виновника! после запуска на холодную спустя 2-3 сек. появляется характерный звук похожий на клапана, но! идет стук сзади мотора где -то у коллектора (сорри за качество видео). на 90-стах градусах пропадает ( не слышно). масло вроде не ест , темное, пока не меняно . насколько страшно все? ссылка на видео https://vk.com/video-954851_456239397

Почему не запускается двигатель Фиат Дукато 2.0 бензин?

Здрастуйте! Fiat Ducato 2.0 ензин не могу запустить искра бьет в разные стороны может совсем пропасть затем снова появиться. Что может быть подскажите пожалуйста.?

Fiat Ducato 290, мотор евро 5, дымит — в чем проблема?

Фиат Дукато 290 , машину заводишь ровно работает и через 2-3 минуты машина начинает троит и начинает дымит (белый дым). Егр меняли , форсунки тоже меняли (проверенные). В чем может быть проблема?

Статьи

Все статьи

Видео

Все видео
  • Яндекс.Метрика
  • Уже зарегистрирован?
    Не помню пароль
    Нет регистрации?
    Зарегистрироваться
    Забыл пароль?
    Введи свой e-mail который ты указывал при регистрации и мы отправим тебе ссылку для изменения пароля.
    Кажется, я вспомнил пароль!
    Регистрация
    Сброс пароля
    Ваш новый пароль отправлен на указанную почту!
    Регистрация на сайте
    Вход на сайт

    Адрес вашей электронной почты *:

    Пароль *

    Повторите ваш пароль *

    Логин:

    Пароль