Все вопросы 26147 вопросов 54825 ответов


Задать вопрос

Мы всегда рады помочь, задавайте вопросы

и наши специалисты найдут решение

Avatar 

Заморгало давление масла Chery Tiggo FL. В чем дело?

Здравствуйте. ЧЕРРИ ТИГО ФЛ 13г.в.(на перекрестке) при снижении оборотов двс через несколько секунд засигналило и заморгало давление масла и т. д. (замена масленного насоса?)

Загорелась лампочка восклицательный знак в круге и открылся капот на ходу. Почему так произошло?

Загорелась лампочка восклицательный знак в круге. Открылся капот на ходу, разбилось лобовое стекло. После загорелась лампочка, что может быть?

Не вредно ли бить по брызговикам, отбивая снег?

У друга иномарка, он задался вопросом - ничего ли не будет брызговикам, если по ним легонько пинать, чтобы отряхнуть снег? или лучше подождать, чтобы снег сам отвалился?

Какие последствия могут быть, если не заменить прокладки теплообменника?

Добрый день! на Астре J 2011 года с пробегом 81000 км - мастер в официальном сервисе порекомендовал заменить прокладки теплообменника, так как масло из мотора попадает в антифриз из-за чего антифриз стал темного цвета. Работа плюс запчасти плюс антифриз стоят 10 000 рублей! я задумался - а что будет, если не менять и ездить так? мастер сказал, что потом будет запах от масла и антифриза что-то в этом духе.

Потекли сальники приводов, какие последствия?

Добрый день! один сальник привода на Астре J - сопливит, если не менять, то какие последствия могут быть? в официальном сервисе работа по замене стоит 3150 рублей, а запчасти на автодоке - 600 рублей всего.

При переключении селектора АКПП FD1 из P в R слышен хруст. Какие причины?

А/м хонда цивик 2007г , акпп, FD1. ВОПРОС: при вкл из P в R при нажатии на тормоз и переключении селектора слышен хруст(может я не до конца выжимаю тормоз или кнопку на селекторе) все остальные действия при дв-нии и при переключечения селектора происходят плавно и без шумно. ПОЧЕМУ? Зарание спасибо.

Какие причины слабой компрессии и жора масла Passat B3 1.9 TD 1Z?

Доброго времени суток, подскажите как устранить неисправность в авто VW Passat b3 1991 г.в. 1,9 ТД, двигло 1z. Горит контролька давления масла и стрикает, или реле, или зумер (НА ГОРЯЧУЮ, НА ХОЛОСТУЮ). Выше 1000 оборотов контролька тухнет, всё работает отлично. После неоднократной замены масла(10v40 и 5v40 от разных фирм) и датчиков. После кап. ремонта (новый масленый насос, новые поршня, кольца, вкладыши, перегильзовка и т.д) проблема осталась. На холостых на холодную давление 3 атмосферы, на горячую 1,5 атмосфер. Компрессия двигла на холодную 1.9 атмосферы. Посоветуйте из-за чего, куда пропадает давление, или может из-за электрики или из-за чего еще? Турбина дует, но масло жрет и выплевывает очень много. Думаю ремонтировать ее. Вопрос: может-ли из-за турбины, с ее аппетитом на масло, пропадать давление? Рад любому совету по теме. Спасибо.

Статьи

Все статьи

Видео

Все видео
  • Яндекс.Метрика
  • Уже зарегистрирован?
    Не помню пароль
    Нет регистрации?
    Зарегистрироваться
    Забыл пароль?
    Введи свой e-mail который ты указывал при регистрации и мы отправим тебе ссылку для изменения пароля.
    Кажется, я вспомнил пароль!
    Регистрация
    Сброс пароля
    Ваш новый пароль отправлен на указанную почту!
    Регистрация на сайте
    Вход на сайт

    Адрес вашей электронной почты *:

    Пароль *

    Повторите ваш пароль *

    Логин:

    Пароль