Летом этого года из-за ударов беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам в России случился топливный кризис. В считанные дни на АЗС образовались километровые очереди. В большинстве регионов ввели суточные лимиты на отпуск топлива: 30-40 литров на машину. Вне очереди на АЗС обслуживаются только экстренные службы, инвалиды I и II групп. В статье расскажем о том, как заправляются рядовые автолюбители в условиях кризиса. Приведем примеры из реальной жизни и выделим лайфхаки.

Как найти работающую АЗС в вашем городе

Часть топливных заправок просто не работает. В большинстве случаев топливо привозят только на сетевые АЗС крупных нефтяных компаний: Роснефть, Лукойл, Газпромнефть, Татнефть, Таиф-НК и Башнефть. Но даже у них не всегда есть бензин: часть АЗС торгует дизелем. Чтобы проверить наличие в вашем городе, можно воспользоваться приложением типа «ГдеБенз», Яндекс.Заправки или Т-Банк. Правда, информация быстро устаревает и может быть неактуальной. Например, приложение показывает доступную АЗС, а пока вы подъезжаете к ней, топлива может уже и не остаться.

Узнать о наличии топлива из первых уст

Почти в каждом городе предприимчивые автолюбители создали чаты в мессенджерах VK, Telegram и Max. Там люди активно обсуждают и делятся информацией об очередях и поступлении топлива. По сути, подобные чаты на сегодняшний день — одно из самых действенных способов узнать о том, где можно заправиться топливом в вашем городе.

Перекупщики

На фоне топливного кризиса появились предприниматели, которые продают бензин по цене выше рынка. Это обычные люди, которые успели закупить топливо в большие канистры, а теперь зарабатывают на этом.

О таких предложениях можно узнать в городских чатах и даже на сайтах объявлений типа Авито. Цена за литр АИ-95 у них может достигать до 150-200 рублей. Также продолжают работу некоторые частные АЗС, особенно на трассах и в маленьких городах. Ценники там тоже нерыночные (как правило, от 100 до 140 рублей за литр), но иногда для путешественников и прочего транзитного транспорта это единственный шанс не «обсохнуть». Плюсом является то, что очередей на таких АЗС обычно нет. Минусом — то, что не всегда можно отследить происхождение и качество топлива, как и в случае с перекупщиками.

Дизель (ДТ)

Владельцам автомобилей с дизельными двигателями повезло больше. На большинстве АЗС имеется солярка. Она разливается на отдельных колонках, и очереди к ним практически отсутствуют.

В России на дизеле ездит в основном коммерческий транспорт и в меньшей степени легковые автомобили. Кроме того, технология изготовления солярки проще, а объем мощностей по ее производству гораздо больше, чем суммарный выпуск бензина. Раньше Россия была крупным экспортером дизельного топлива, но резкое сокращение экспорта дало возможность быстро насытить внутренний рынок. Собственно, поэтому с дизелем проблем в нашей стране пока нет.

ГАЗ

Относительно спокойно живется автовладельцам, чьи машины оснащены газовым оборудованием. Газ доступен практически на всех АГЗС. Единственный нюанс состоит в том, что голубое топливо (пропан-бутан) подорожало с 30 до 40 рублей, а в некоторых регионах до 46 рублей.

На фоне топливной ямы также выросли цены на установку газобаллонного оборудования. Если раньше оснастить ГБО Lada Granta или Hyundai Creta стоило около 40 000 рублей, то теперь такая услуга вместе с оборудованием обойдется в 80 000 руб. Причем ждать своей очереди на установку придется не меньше двух недель.

Выводы

Безусловно, ситуация с топливом в России достаточно сложная. Автолюбителям приходится часами стоять в очередях за бензином. И то заправиться не всегда удается — АЗС может закрыться буквально перед носом. Поэтому выделим главное из всего вышесказанного:

• Пользуйтесь приложениями типа Яндекс.Заправки, ГдеБенз или Т-Банк.
• Мониторьте городские чаты, где автолюбители делятся актуальной информацией.
• В условиях дефицита не гонитесь за дешевизной топлива. Лучше ездить на ближайшие АЗС, даже если они подороже. В том случае, если заправка закроется прямо перед вами, вы хотя бы потратите меньше времени, нервов и того же драгоценного топлива из бака.

Самый главный совет, который можно дать в данной ситуации, это не заправляться без реальной необходимости. Да, многие привыкли ездить на машине даже на короткие расстояния. Но признаемся, что в это время можно обойтись и без личного автомобиля. Общественный транспорт и такси ездят без проблем. Это всего лишь временная мера, которая позволит сэкономить время и нервы.

С уважением, Айрат Кадырмаев.

Рекомендую прочитать статью о топливе стандарта Евро-3.