Chevrolet Captiva

47 вопросов
101 ответа
Быстрый вопрос
Мы всегда рады помочь, задавайте вопросы
и наши специалисты найдут решение
Avatar 

Вопросы по Chevrolet Captiva

Автозвук0
Выбор и покупка авто4
ГИБДД и ПДД0
Двигатель и компоненты7
История авто1
Кузов0
Моторное масло2
Подвеска и рулевое управление1
Поломки и ремонт10
Система зажигания / накаливания0
Система охлаждения0
Страхование и кредитование0
Тормозная система0
Трансмиссия и масла1
Тюнинг1
Характеристики8
Шины и диски3
Эксплуатация и обслуживание6
Электрооборудование0

При нагреве двигателя на панели загораются желтые датчики, машина не едет, компьютер показывает ошибку 2101. Что это может быть?

Ездил по городу не с того не с сего загорелись желтые датчики,компьютер выдал ошибку 2101 ,машина перестала реагировать на педаль газа, работает на холостых кое-как доехал на 1-2 передаче.Ночь постояла с утра ехала нормально, но потом нагрелась и опять тоже самое.

При повороте руля вправо слышно потрескивание Шевроле каптива 3.2 2008г.в. В чем причина?

Подскажите пожалуйста при повороте руля в правую сторону от исходного положения слышится потрескивание с правой стороны при проезде кочек неровностей стук тоже с правой стороны, рейка после переборки 6 месяцев, что это может быть? Стёрлись шлицы на рейке? Можно ли попробовать подтянуть ее? Я думаю перебирать повторно нет смысла если дело в шлицах. Или может быть в чем то другом? С подвеской все в порядке все новое, стойки шаровые Сайлент-блоки стойки стабилизатора всему этому меньше года а стук уже давно. Если у кого то есть какие то соображения по этому поводу , подскажите пожалуйста)

Нужно ли менять все подушки двигателя?

Менять подушки двигателя нужно все четыре(конечно это лучший вариант, но по деньгам накладно), или возможно определить какие конкретно неисправны (при визуальной целостности). Если возможно, то как???

Покачивание двигателя

Каптива 2008 г. 2,4 бензин 112000 пробег При включении скорости на холодную на АКПП происходит ощутимый наклон двигателя D-вперед, R - назад и появляется секущий шум в районе воздушного фильтра. Через пару минут всё проходит. На сервисе осмотрели подушки двигателя и АКПП, признали нормальными

Повышенное давление в топливной системе Шевроле Каптива

Каптива 2.0 дизель. При запуске атомобиля через 1 минуту начинает завывать топливный насос в баке, Двигатель заводится через 5 минут глохнет. при замере манометром показывает более 8 атмосфер, вырывает шланг подключения манометра. Должен отрабатывать клапан обратки, где он расположен или за это отвечает регулятор давления или датчик давления.

Статьи

Все статьи

Видео

Все видео
  • Яндекс.Метрика
  • Уже зарегистрирован?
    Не помню пароль
    Нет регистрации?
    Зарегистрироваться
    Забыл пароль?
    Введи свой e-mail который ты указывал при регистрации и мы отправим тебе ссылку для изменения пароля.
    Кажется, я вспомнил пароль!
    Регистрация
    Сброс пароля
    Ваш новый пароль отправлен на указанную почту!
    Регистрация на сайте
    Вход на сайт

    Адрес вашей электронной почты *:

    Пароль *

    Повторите ваш пароль *

    Логин:

    Пароль