Несколько лет назад в моем владении была трехдверная Lada 4×4. Затем я приобрел Chevrolet Niva и УАЗ Патриот. Получился своеобразный эксперимент с российскими внедорожниками: практически каждый год я продавал одну модель и пересаживался на другую. После продажи Патриота около года я ездил только на Skoda Octavia. В это время часто ощущал нехватку полного привода и высокого клиренса. Поэтому снова решил приобрести Ниву — только на этот раз пятидверную ВАЗ-2131. В этом материале расскажу о своих впечатлениях от автомобиля, а также разберу его главные достоинства и недостатки.

Почему я купил именно пятидверную Ниву?

Изначально я рассматривал трехдверные Нивы, в том числе свежие Lada Niva Legend. Но, к сожалению, многие из них были в плачевном состоянии: с коррозией на кузове и различными вмятинами. Удивительно, что ржавчина встречалась даже на двухгодовалых экземплярах.

В какой-то момент я обнаружил интересный нюанс: у Нив 2010-2014 годов выпуска, которые мне попадались, коррозии зачастую было меньше, чем на более свежих экземплярах. Возможно, это связано с качеством металла и лакокрасочного покрытия. Складывалось ощущение, что в те годы использовали другие, более качественные материалы. Но стоит учитывать условия эксплуатации и отношение владельца к автомобилю. Если за машиной ухаживали, аккуратно эксплуатировали и вовремя обслуживали, то это напрямую отразится на ее состоянии.

Моя теория подтвердилась, когда я нашел автомобиль 2011 года выпуска в заводском окрасе и с минимальными следами коррозии на кузове. Автомобиль все время находился в одной семье и хранился в гараже.

По-сути, я выбрал пятидверный вариант именно из-за его состояния. Трехдверные Нивы этих же годов быстро продавались из-за высокого спроса, поэтому я не успевал найти хороший вариант. К тому же, судя по состоянию, многие трехдверки активно использовались на бездорожье, поэтому их состояние оставляло желать лучшего.

Состояние автомобиля

Итак, я приобрел ВАЗ-2131 2011 года выпуска с пробегом 78 000 км. Кузов полностью в заводском окрасе, все стекла родные. Да, присутствует минимальная коррозия на передних арках и внутренней части крышки багажника, но ее настолько мало, что я закрыл на это глаза. Стоимость автомобиля составила 430 000 рублей.

Разница в габаритах

Колесная база пятидверной Нивы растянута до 2700 мм, что на 500 мм больше, чем у трехдверной версии. При этом разница в общей длине составляет 480 мм. За счет этого в ВАЗ-2131 просторнее задний ряд и вместительнее багажник. Ширина и высота у автомобилей одинаковые — 1680 мм и 1640 мм соответственно. На задний ряд пятидверной версии гораздо удобнее садиться, а перед коленями остается еще приличный запас пространства.

В багажник ВАЗ-2131 я спокойно положил четыре заводских колеса в сборе, в то время как в трехдверной версии для этого пришлось бы сложить задний диван. Объем багажника составляет 420 литров против 265 литров у Нивы 3D.

Увеличенный кузов добавляет автомобилю 215 кг массы. Поэтому при разгоне трехдверка ощущается легче, чем пятидверка, хотя разница в динамике не критична.

При этом увеличенная колесная база становится минусом на бездорожье. Трехдверная Нива лучше преодолевает крутые склоны и подъемы, а вероятность посадить пятидверку на «пузо» выше. Да и вытолкать «коротыша» самостоятельно все-таки легче.

Радиус разворота на пятидверной Ниве больше, чем у трехдверной. Поэтому разворачиваться в городских условиях на ней немного сложнее. Тем не менее, особых  проблем это не создает. С парковкой тоже проблем не возникает, ведь по длине автомобиль даже уступает некоторым универсалам и седанам C-класса.

Состояние салона

Мне досталась машина в действительно хорошем состоянии. Пластик на торпедо, центральной консоли и картах дверей сохранен в заводском виде. Никаких потертостей и трещин. То же самое можно сказать о сиденьях и потолке.

Отличия в интерьере

В пятидверной версии имеется только один плафон освещения, расположенный в потолке, тогда как в трехдверной Ниве тех лет устанавливались два маленьких по бокам, над ремнями безопасности. При этом салон 5D освещается лучше.

Потолок в Ниве 5D выполнен из цельного кожзаменителя, в то время как в Ниве 3D использовался перфорированный материал. В первом случае потолок выглядит и воспринимается дороже.

Рычаги продольной регулировки кресел расположены сбоку, с небольшим выступом за край кресла. Это компактные рычажки, которые достаточно просто потянуть на себя. В трехдверной Ниве используется более крупная ручка под сиденьем, поэтому пользоваться ею менее удобно.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом автомобиля расположен бензиновый двигатель (ВАЗ-21214) объемом 1,7 литра мощностью 83 л.с. и 129 Нм. Трансмиссия — пятиступенчатая механическая. Полный привод — постоянный с блокировкой межосевого дифференциала и пониженной передачей.

Техника практически идентичная, но из-за увеличенной колесной базы в пятидверной Ниве используется удлиненный задний карданный вал, состоящий из двух частей и оснащенный опорой с подвесным подшипником.

За рулём

Выделю главные нюансы пятидверки, которые ощущаются во время движения.

За счет длинной колесной базы на трассе автомобиль уверенно держит дорогу. Лежачие полицейские и другие неровности пятидверка преодолевает комфортнее. Отсутствует то самое «козление», которое присутствует в «коротыше».

Если на заснеженных участках трассы трехдверная Нива более склонна к заносу и развороту, то пятидверная ведет себя устойчивее.

При этом оба автомобиля шумные и вибронагруженные. Например, на скорости более 90 км/ч особенно ощущается вибрация, передающаяся на сиденье. Возможно, причина в карданных валах, которые требуют обслуживания, но пока до сервиса не доехал.

До 2014 года внедорожники Lada 4×4, независимо от версии, оснащались карданными валами с крестовинами. Затем в серию пошли карданы со ШРУСами. Обновленные версии воспринимаются более комфортными за счет меньшего уровня вибраций.

Заключение

Итак, выделю главные преимущества и недостатки ВАЗ-2131 перед ВАЗ-2121:

Плюсы:

• просторнее салон и вместительнее багажник;
• уверенное поведение на трассе благодаря увеличенной колесной базе;
• комфортнее проходит неровности.

Минусы:

• немного уступает в динамике разгона из-за большей массы;
• геометрическая проходимость ниже.

Получается, что дополнительное пространство салона и увеличенная колесная база сказались на динамике и геометрической проходимости. В то же время пятидверная Нива сохранила отличные внедорожные качества.

Если вам нужны просторный салон и большой багажник, то пятидверная Нива может подойти лучше.

Какую версию Нивы выбрали вы, пишите в комментариях.