Ответы (2)

• Легендарный японский внедорожник Toyota Land Cruiser Prado оснащается постоянным полным приводом, реализованным с помощью переднего и заднего моста, раздаточной коробки Aisin, карданного вала и межосевого дифференциала Torsen. Крутящий момент распределяется в обычных режимах в пропорции 40 на 60 в пользу задней оси. Также может распределяться в пропорциях — от 28:72 до 58:42.

  Межосевой дифференциал Torsen можно принудительно заблокировать, о чем свидетельствует специальная кнопка. В таком режиме можно ездить только в серьезном бездорожье, крутящий момент распределится 50 на 50 между осями. В дорогих версиях доступна еще и межколесная блокировка задней оси.

  Как видите, у Prado и других Land Cruiser боле продвинутая полноприводная система, чем у того же Toyota Fortuner.

  

  Prado 150

  

  Prado 150

  

  Toyomania Эксперт

  21.02.2022 в 19:20

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал

• Фото кнопок и управления полным приводом.

  Про Прадо можно почитать здесь — https://avtoexperts.ru/article/toyota-land-cruiser-prado-150-dostoinstva-i-nedostatki/

  

  Айрат Кадырмаев Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...

  21.02.2022 в 19:22

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал