Здравствуйте помогите решить проблему. Зимой начиная с температуры на улице + 3 градусов, начинает постоянно работать вентилятор охлаждения двигателя. Даже в мороз при -25, двигаясь по трассе со скоростью 100 км, он продолжает работать. Летом работает в норме- при сильных нагрузках поработает пару минут и отключается. Обращался в дилерский центр проверяли все. Компьютерная диагностика ошибки не видит. Пробовали менять термостат-ничего не изменилось. Проверяли при мне и вот, что мне показалось странным компьютер показывает, что вентилятор включается при 105 гр. а термостат открывается при 107 гр. По моему должно быть наоборот. То есть вентилятор не дает открыться термостату на большой круг. В Дилерском центре толком сказать ничего не могут. Говорят это такой алгоритм работы.
Двигатель 1,8
Здравствуйте, хонда цивик 8 2007г , выробатала свой реурс правая нижняя опора (подушка) двигателя оригинальный номер 50820-SNB-J02 или 50820-SNB -305 . Хочу поставить аналог известного бренда, склоняюсь на LYNX ME 1024. Нужен Ваш совет . Спасибо.
Ещё в феврале 2018 года в мой стоящий а/м взад врезалась другая машина. ГИБДД признало виновников аварии водителя а/м, который врезался в мой а/м. У меня страховка ОСАГО, страховая Росгосстрах. СТО, куда меня направил Росгосстрах для ремонта а/м, отказалась ремонтировать мой а/м, мотивируя тем, что у них нет запчастей, которые надо менять. Приобрести они их могли бы только по рыночной цене, что на порядок дороже чем указано в методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства. Соответственно разницу должна оплатить я.
Для чего я регулярно оплачиваю страховку, если Росгосстрах не возмещает мне реальную сумму ремонта а/м, а только 50 тыс. руб.? Хотя ремонт поврежденного а/м обойдётся мне в круглую сумму, порядка дороже 100 тыс. руб.
Диски на ВАЗ классика должны иметь центральное отверстие 58,6. Можно ли поставить диски с отверстием 60,1???
Пропали обороты на митсубиси аутлендер
Датчик ОЖ по менял! Провода,свечи,модуль зажигания тоже новые! На холодную как только завелась троит очень сильно чутли не глохнит,по ехал дергается! Когда полностью прогреется всё становиться нормально до следующего остывания мотора! Что ещё может быть???
Стоит переживать или нет? Какие могут быть последствия?
Здравствуйте, подскажите, почему приходится подливать охлаждающую жидкость, если нет нигде подтеков, то есть она не течет.
Почему загорелся данный номер на приборке?
Доброго времени суток, подскажите как устранить неисправность в авто VW Passat b3 1991 г.в. 1,9 ТД, двигло 1z. Горит контролька давления масла и стрикает, или реле, или зумер (НА ГОРЯЧУЮ, НА ХОЛОСТУЮ). Выше 1000 оборотов контролька тухнет, всё работает отлично. После неоднократной замены масла(10v40 и 5v40 от разных фирм) и датчиков. После кап. ремонта (новый масленый насос, новые поршня, кольца, вкладыши, перегильзовка и т.д) проблема осталась. На холостых на холодную давление 3 атмосферы, на горячую 1,5 атмосфер. Компрессия двигла на холодную 1.9 атмосферы. Посоветуйте из-за чего, куда пропадает давление, или может из-за электрики или из-за чего еще? Турбина дует, но масло жрет и выплевывает очень много. Думаю ремонтировать ее. Вопрос: может-ли из-за турбины, с ее аппетитом на масло, пропадать давление? Рад любому совету по теме. Спасибо.
Какие признаки, что нужно менять топливный фильтр. Пробег 133000 км.
На холостых оборотах работает хорошо.но при разгоне и переключении передач обороты держатся пару секунд и потихоньку падают.мне говорят что так должно.евро 3
