У меня коробка КПП работает только на Д, верх не поднимается N R P вообще не получается ручка заклинило, еду норм только вперед. смотрел трос селектор все норм дело в внутри, что скажете в чем проблема может быт?

Добрый день! Ситуация в следующем. После покупки автомобиля в 2019 году КИА СОУЛ в тот же день установили сигнализацию Пандора Эксперт. Через несколько месяцев заметили, что сильно разряжается аккумулятор. 2-3 дня простоя и машина не заводится. Сначала думали, что проблема в сигнализации. Было несколько обращений в центр, где устанавливали её. Мастера проверяли, меняли блок, но проблема не уходила. В результате решили демонтировать сигнализацию и обратиться к дилеру в салон, где покупали автомобиль. В салоне несколько раз оставляли машину, но каждый раз уверяли, что все хорошо и нужно заменить аккумулятор, которых уже было 2. Я обратилась в сторонний сервис для проведения диагностики, где установили возможную причину, не работал блок рулевого управления. Я повторно обратилась к дилеру, где неисправность признали гарантийным случаем. Проблема была в модуле системы дистанционного доступа, он был неисправен. Мне этот модуль заменили, а также Болт рулевой колонки. Тем не менее у нас идет судебный процесс. Скорее всего будет назначена автотехническая экспертиза и запчасть которую заменили уже списали. И у меня вопрос, можно ли без этого модуля, который они заменили выяснить, заводской ли это брак или он проявился в процессе эксплуатации? Вообще можно ли этот модуль повредить во время установки сигнализации, или например вода попала, или ещё как-то в процессе эксплуатации? Или этот модуль только с завода могли установить неисправный? Какой ответ наверняка может дать эксперт при проведении экспертизы? Спасибо заранее всем ответившим, очень нужна ваша помощь и профессионализм!

Заводиться с пол оборота работает хорошо пока холодная как нагрееться глохнет на горячую заводиться и глохнет не тянет как остынет мотор так нормально заводиться и работает что может быть?

Какие детали от киа или хундай аналоги для опирус

Купил у дилеров спортейдж в январе 2012, пробег 103 тысячи. Масложора не было, но где-то на 90 тыс. появился небольшой стук на холодную в движке. После небольшого прогрева стук прекращался. На мощность и расход топлива ни как не влияло. Приехал к дилерам и озвучил проблему. Объяснили, что у двигателя g4kd это заводской брак (Компания признала, что у машин до 2014.... года применялся некачественный металл при изготовлении гильз—в США например КИА объявило пожизненную гарантию на эти двигатели) и предложили сделать диагностику двигателя эндоскопом, за счёт Компании. При диагностировании выявили задиры на 4,3,2 цилиндрах. Проверили историю авто (все 8 ТО каждый год, не превышая 15 тыс. км, прошивка не менялась, масло менялось только у дилера, все отметки в сервисной книжке и т.п.) и несмотря на 8 лет со дня продажи и прошедших 3 лет после гарантии, пояснили, что авто попадает под ‘Гарантию Доброй Воли’ и Компания одобряет Мне капитальный ремонт двигателя, с заменой при необходимости (только можно увидеть при полном разборе двс), поврежденных или преждевременно изношенных деталей за счет Компании. Через 3 недели выдали авто с капиталенным ДВС. В описании работ значилось— новая поршневая группа, кольца, гильзовка с расточкой и шлифовкой блока цилиндров, ну и соответственно комплект всех прокладок и других мелких расходников включая замену жидкостей. На мои вопросы о многочисленных публикациях в интернете о причине задиров в двигателях g4kd, по вине недостающих маслофорсунок и маслоканалов, проблем с охлаждением, неправильной прошивкой, ну вообщем якобы сэкономившими корейцами, дилеры Однозначно пояснили, что дело не в этом и Компания сожалеет за причинённые мне неудобства! Более того, при устранении неисправностей КИА были учтены и исправлены (заменены на новые —усовершенствованные детали двс) все недостатки в моем авто и обновили гарантию на двс. Вопрос, на какой пробег можно расчитывать после ремонта двс? 24. 06. 2020

Какие причины могут быть если глохнет двигатель при трогании с места. Дроссель чистили.

Здравствуйте! Купил Кия Спортаж 2015 года, 2 литровый , передний привод, МКПП, пробег 90 000 км. Шум в коробке. При выжатом сцеплении шум пропадает. Теперь сняли подшипники первичного вала. Который поменьше купил. А второй который побольше не могу найти. Который продавцы предлагают и по техпаспорту наружное кольцо по высоте больше. Подскажите какой подшипник может подойти?

При езде мотор работает на разных оборотах как будто просит переключения в АКПП, но при этом едет на одной из передач, например по трассе перейдя на мануал идя на 6 передачи двигатель плавает в оборотах от 1500 до 2000 с интервалом 3-5 секунд,а при ускорении работает без нареканий, но до тех пор пока не поедет на ровной скорости. Тоже самое происходит по ровной дороге на круиз контроле. Подскажите что может быть. Мастера говорят что надо менять масло или адаптировать АКПП через мозги.

Ест внутреннюю сторону обеих колёс. Удара в зад не было. Может быть согнута балка? Или это сайлент блоки. Перед все нормально.

Где находится резистор печки

Здравствуйте. Ехал по трассе. В очередной раз пошел на обгон. Машина заглохла. Загорелись лампочки давления масла. Остановился на обочине. Проварачиваю зажигание табло загорается. Дальше не малейшего шевеления. Открыл капать все сухо. Клеммы на месте. Киа оптима 2013 года, 2.4. АКП

Машина двигается на газу.Глохнет в движении. Датчик переключения топлива гаснет и больше не включается. Машина не запускается, стартер рабочий.