Какое трансмиссионное масло заливать в механическую коробку передач Фольксваген Джетта и какой объём, сколько литров нужно. Как поменять своими руками?
Спасибо.
Оригинальным трансмиссионным масло для МКПП Фольксваген Джетта является VAG G 052512A2 . Для замены достаточно двух литров жидкости.
Вместо оригинала можно использовать масла со степенью вязкости 75W90 API GL-4/GL-5 . Например: Castrol syntrans transaxle 75W-90.
Периодичность замены производителем не регламентируется, однако, владельцы меняют масло в среднем каждые 60-80 000 км.
Заменить самостоятельно несложно. Для этого потребуется само масло, шестигранник на 17, смотровая яма или подъемник.
Чтобы заменить нужно произвести следующие действия:
1) Снимаем защиту поддона картера
2) далее откручиваем сливную пробку, подставив под нее тару для жидкости. Пробка КПП находится под левым Шрусом, с помощью шестигранника открутите его.
3) Когда масло из коробки сольется. Находим заливную пробку — она же является контрольной. Находится она возле правого Шруса. Откручиваем ее и заливаем туда масло. Зачастую для заливки жидкости приходится использовать специальный нагнетатель, но некоторые обходятся и без него.
4) после заливки масла, ставим на место защиту и все процедура закончена.
Сливная пробка Джетта
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Ответы (1)
Здравствуйте!
Оригинальным трансмиссионным масло для МКПП Фольксваген Джетта является VAG G 052512A2 . Для замены достаточно двух литров жидкости.
Вместо оригинала можно использовать масла со степенью вязкости 75W90 API GL-4/GL-5 . Например: Castrol syntrans transaxle 75W-90.
Периодичность замены производителем не регламентируется, однако, владельцы меняют масло в среднем каждые 60-80 000 км.
Заменить самостоятельно несложно. Для этого потребуется само масло, шестигранник на 17, смотровая яма или подъемник.
Чтобы заменить нужно произвести следующие действия:
1) Снимаем защиту поддона картера
2) далее откручиваем сливную пробку, подставив под нее тару для жидкости. Пробка КПП находится под левым Шрусом, с помощью шестигранника открутите его.
3) Когда масло из коробки сольется. Находим заливную пробку — она же является контрольной. Находится она возле правого Шруса. Откручиваем ее и заливаем туда масло. Зачастую для заливки жидкости приходится использовать специальный нагнетатель, но некоторые обходятся и без него.
4) после заливки масла, ставим на место защиту и все процедура закончена.
Сливная пробка Джетта
А ГДЕ ФОТО ЗАЛИВНОЙ ПРОБКИ.