Правильное название 3.0 TFSI — это шестицилиндровый V-образный двигатель с цепью ГРМ. Из плюсов — отличная тяга, динамика разгона. Там две турбины. Мощность — 340 сил, крутящий момент — 460 Нм.
Для туарега этот мотор именуется, как TSI.
Например, Макан с таким двигателем ускоряется с нуля до сотни за 5.4 секунды, максимальная скорость — 254 км/ч.
Важно следить за двигателем — заливать качественное топливо не меньше АИ-95, а лучше АИ-98. Менять масло каждые 7500 км пробега, не глушить сразу после остановки, дать немного поработать на холостых оборотах.
Минусы — турбина может выйти из строя после 100 000 км пробега. Ну и масложор присутствует, если ездить активно, а на такой машине ездить спокойно не всегда получается.
3.0 TFSI V6 340 л.с.
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Айрат подскажите пожалуйста а вот на мерседесах вот в 212 кузовах и рестйалах шли 7 ст автоматы были проблемы говорят с плитой в этой коробке перегрев и т д В 213 кузове новый мерседес поколения 9ст автоматы они лишены этой проблемы или другие появились, или всё хорошо уже?)) И снова по моторам мерседеса на мл и гл, е, c, 3.0 333 лс бензин тоже имеет такие же проблемы как цель грм, масложор на пробегах к 100к 150к и ранний износ турбины к 100 пробегам? Или совсем у них всё хорошо? Спасибо
Хороший обзор, главное краткий и емкий! У меня возник другой, езжу сейчас на кайене 958 — 3.6, меняю масло в точности как Вы пишете 7000-7500, 3й хозяин пробег 1900000. Езжу спокойно масложора нет. Было 2 раза, там электронное определение уровня, на одну полоску опускалось доливал 50-100 грамм и вперед. Вопрос у меня в другом хочу опять порше брать простой 3.0 который (мне за глаза его), а тут выяснил АКПП порше не обслуживает, ауди (хоть и со скрипом) делают, при тех же равных, а порше нет. Почему так?
Ответы (2)
Правильное название 3.0 TFSI — это шестицилиндровый V-образный двигатель с цепью ГРМ. Из плюсов — отличная тяга, динамика разгона. Там две турбины. Мощность — 340 сил, крутящий момент — 460 Нм.
Для туарега этот мотор именуется, как TSI.
Например, Макан с таким двигателем ускоряется с нуля до сотни за 5.4 секунды, максимальная скорость — 254 км/ч.
Важно следить за двигателем — заливать качественное топливо не меньше АИ-95, а лучше АИ-98. Менять масло каждые 7500 км пробега, не глушить сразу после остановки, дать немного поработать на холостых оборотах.
Минусы — турбина может выйти из строя после 100 000 км пробега. Ну и масложор присутствует, если ездить активно, а на такой машине ездить спокойно не всегда получается.
3.0 TFSI V6 340 л.с.
Спасибо большое! Дельное! !!А вот 3.0 310 сил бензин на ауди а6 c7 алоройд шёл мотор, какие у него минусы, спасибо?
все тоже самое относится и к нему) главное следить — часто менять масло, следить за уровнем, бензин лить хороший,
Айрат подскажите пожалуйста а вот на мерседесах вот в 212 кузовах и рестйалах шли 7 ст автоматы были проблемы говорят с плитой в этой коробке перегрев и т д
В 213 кузове новый мерседес поколения 9ст автоматы они лишены этой проблемы или другие появились, или всё хорошо уже?))
И снова по моторам мерседеса на мл и гл, е, c, 3.0 333 лс бензин тоже имеет такие же проблемы как цель грм, масложор на пробегах к 100к 150к и ранний износ турбины к 100 пробегам? Или совсем у них всё хорошо?
Спасибо
НЕ ИЩИТЕ ПРОБЛЕМ, И НЕ БУДЕТ ИХ) вот что я могу сказать
Конкретно проблемы этих коробок и того мотора, которого я описал выше!Обоснуйте подробнее
Хороший обзор, главное краткий и емкий! У меня возник другой, езжу сейчас на кайене 958 — 3.6, меняю масло в точности как Вы пишете 7000-7500, 3й хозяин пробег 1900000. Езжу спокойно масложора нет. Было 2 раза, там электронное определение уровня, на одну полоску опускалось доливал 50-100 грамм и вперед. Вопрос у меня в другом хочу опять порше брать простой 3.0 который (мне за глаза его), а тут выяснил АКПП порше не обслуживает, ауди (хоть и со скрипом) делают, при тех же равных, а порше нет. Почему так?