Полноприводная система реализована с помощью электромагнитной муфты GKN. В обычных режимах Каптюр переднеприводный, а при пробуксовках муфта замыкается и крутящий момент начинает передаваться и на заднюю ось. В режиме 4WD Lock момент распределяется в пропорции 50 на 50 между осями. В таком режиме можно ехать до 80 км/ч, затем система переходит в режим Auto.
Также полный привод устроен на Аркане, Дастере и Ниссан Террано.
Ответы (2)
Полноприводная система реализована с помощью электромагнитной муфты GKN. В обычных режимах Каптюр переднеприводный, а при пробуксовках муфта замыкается и крутящий момент начинает передаваться и на заднюю ось. В режиме 4WD Lock момент распределяется в пропорции 50 на 50 между осями. В таком режиме можно ехать до 80 км/ч, затем система переходит в режим Auto.
Также полный привод устроен на Аркане, Дастере и Ниссан Террано.
Текст взят со статьи о Каптюре — https://avtoexperts.ru/article/renault-kaptur-1-3-tce-4x4-stoilo-li-menyat-atmosfernik-na-turbomotor/
Муфта в приводе задних колес
Нормально работает, получше некоторых кроссоверов.
каких например?
Да Креты, например, перегревается сильно позже