Changan Alsvin или Lada Vesta NG — что лучше?
Какую иномарку купить в пределах 1,8 млн рублей? Предлагают Чанган Алсвин на автомате, либо Лада Веста на механике? Заранее спасибо.
Похожие вопросы
Ответы (4)
Lada Vesta лучше Changan Alsvin во всем. Перечислю:
1. Кузов Vesta оцинкован полностью, кроме крыши. И то на Vesta SW Cross и крыша оцинкована, а на Changan Alsvin нет никакой оцинковки.
2. Vesta больше по габаритам и салон у нее просторнее. Сравним габариты:
Vesta: длина — 4440 мм, ширина — 1764 мм, высота — 1496 мм. Колесная база — 2635 мм.
Alsvin: длина — 4390 мм, ширина — 1725 мм, высота — 1490 мм, колесная база — 2535 мм.
3. Спинки задних сидений на Alsvin не складываются, в то время, как на Vesta они складываются. Это важное преимущество.
4. Дорожный просвет на Vesta — 178 мм, на Alsvin — 150 мм.
5. Материалы отделки в Vesta лучше, да и сборка тоже. Просто сходите в автосалон и посмотрите оба этих автомобиля.
6. Багажник на Весте — 480 л, на Alsvin — 380 л.
Lada Vesta NG
Changan Alsvin
Интерьер Changan Alsvin
Lada Vesta интерьер
Lada Vesta
Changan Alsvin
Чанган чисто визуально красивее
На Алсвин сел после Весты два года назад. Ниразу не пожалел.В предыдущих ответах прочитал враньё про Алсвин. Алсвин полностью оцинкован как и Веста по крышу. Есть официальные данные от Чанган в сети
На фотках салон Весты в максималке по цене более 2-х миллионов с большим планшетом,но при этом коробка механика. С объёмом багажника тоже враньё на Алсвин он немного меньше но не на столько. Салон шире у Весты на 4 см. Согласен,но не ощущается за счет эргономика,длина у Весты больше на 10 см.просвет дорожный брльше на 2.8 см. Длина колёсной базы тоже больше,но именно это и уравнивает их при прохождении препятствий. Больший дорожный просвет сводится на нет из за длиной базы на пересечёнке. Преимущества Алсвин перед Вестой при одной цене это роботизированый автомат,очень быстрый и надёжный,с двумя сцеплениями в мокрой ванне. Его нельзя сравнивать даже с новым Вестовским вариатором непонятного происхождения. Не видитесь на враньё.
На Алсвин сел после Весты два года назад. Ниразу не пожалел.В предыдущих ответах прочитал враньё про Алсвин. Алсвин полностью оцинкован как и Веста по крышу. Есть официальные данные от Чанган в сети
На фотках салон Весты в максималке по цене более 2-х миллионов с большим планшетом,но при этом коробка механика. С объёмом багажника тоже враньё на Алсвин он немного меньше но не на столько. Салон шире у Весты на 4 см. Согласен,но не ощущается за счет эргономика,длина у Весты больше на 10 см.просвет дорожный больше на 2.8 см. Длина колёсной базы тоже больше,но именно это и уравнивает их при прохождении препятствий. Больший дорожный просвет сводится на нет из за длиной базы на пересечёнке. Преимущества Алсвин перед Вестой при одной цене это роботизированый автомат,очень быстрый и надёжный,с двумя сцеплениями в мокрой ванне. Его нельзя сравнивать даже с новым Вестовским вариатором непонятного происхождения. Не видитесь на враньё. Боится автопром заряженного бюджетного Китайца вот и пишут заказные ответы.