Данные автомобили разные, поэтому что лучше — однозначного ответа просто нет, он для каждого будет свой.
XRay — это хэтчбек типо кроссовера, компактный и высокий с хорошей геометрической проходимостью — пройдет там где Веста не сможет.
Веста — это седан класса B+ она обладает худшей проходимостью по сравнению с ИксРеем, зато у нее ряд преимуществ других. В частности, она длиннее — 4410 мм — Веста и 4165 мм Иксрей, за счет этого и багажник у весты — 480 литров против 361 л у Xray. Высота Xray — 1570 мм, vesta — 1497 мм.
Дальше по внешнему виду Веста нравится больше — она слажено просто идеально, Иксрею чего-то не достает, но это уже мое мнение.
А так в целом — кому что нужно. Нужна проходимость и нравятся кроссоверы, тогда ваш выбор — это XRAY, нравятся седаны и большой багажник — то Веста.
По моторам — у них там все одинаково, за исключением того, что в топовой версии Иксрей будет оснащаться мотором 1.8 л — такого у Весты нет, зато все остальные двигатели 1.6 есть.
Xray
Веста
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Х рэй "машина для хоббитов" крайне не продумано внутреннее пространнство и тесно даже водителю выше среднего, места для задних пассажиров мало, но технически вопросов к надежности к нему нет, особенно к версии с двигателем от ниссан. Веста же красива внешне просторна внутри, но в плане надежности пока никто ничего не скажет. По проходимости у Х Рэя практических плюсов по сравнению с Вестой нет. Геометрическая проходимость нужна там где и Х рэй и Веста застрянут, а залезть на бордюр или доехать на дачу по убитой дороге и ничего не задеть днищем можно и на весте.
Ответы (2)
Данные автомобили разные, поэтому что лучше — однозначного ответа просто нет, он для каждого будет свой.
XRay — это хэтчбек типо кроссовера, компактный и высокий с хорошей геометрической проходимостью — пройдет там где Веста не сможет.
Веста — это седан класса B+ она обладает худшей проходимостью по сравнению с ИксРеем, зато у нее ряд преимуществ других. В частности, она длиннее — 4410 мм — Веста и 4165 мм Иксрей, за счет этого и багажник у весты — 480 литров против 361 л у Xray. Высота Xray — 1570 мм, vesta — 1497 мм.
Дальше по внешнему виду Веста нравится больше — она слажено просто идеально, Иксрею чего-то не достает, но это уже мое мнение.
А так в целом — кому что нужно. Нужна проходимость и нравятся кроссоверы, тогда ваш выбор — это XRAY, нравятся седаны и большой багажник — то Веста.
По моторам — у них там все одинаково, за исключением того, что в топовой версии Иксрей будет оснащаться мотором 1.8 л — такого у Весты нет, зато все остальные двигатели 1.6 есть.
Xray
Веста
Х рэй "машина для хоббитов" крайне не продумано внутреннее пространнство и тесно даже водителю выше среднего, места для задних пассажиров мало, но технически вопросов к надежности к нему нет, особенно к версии с двигателем от ниссан. Веста же красива внешне просторна внутри, но в плане надежности пока никто ничего не скажет. По проходимости у Х Рэя практических плюсов по сравнению с Вестой нет. Геометрическая проходимость нужна там где и Х рэй и Веста застрянут, а залезть на бордюр или доехать на дачу по убитой дороге и ничего не задеть днищем можно и на весте.