Хундай Акцент 1,6 2018г.в. 6мкпп, эксплуатация 3 месяца, пробег 3500км. Обратил внимание напряжение бортовой сети: 15 вольт на заведеном движке, причем постоянно 15 вольт, не зависит от разового пробега, хоть 10 км, хоть 100. Еще заметил что утром перед запуском напряжение 12,3-12,4 в. т.е. аккумулятор почти не заряжается. Пробег в день 2 по 20км. На работу и обратно. Температура за бортом 10...15 мороза. К офицалам пока не обращался так как ехать к ним 200 км. Напряжение измерял китайским девайсом в прикуриватель и точным тестером(для сравнения). Ток утечки измерить не могу, клеммы аккума в гарантийной краске. Что делать, подскажите пожалуйста.
Здравствуйте, гнет ли клапана при обрывае ремня грм в двигателе 1.5 хендай акцент? заранее спасибо
Всем привет,отьездил 3т км после замены гидриков, что могу сказать.на холодную тишина градусам к 60 начинает постукивать один гидрик как нагрееться пропадает, после стоянки в 15 мин после езды также один гидрик постукивает и через 10 сек пропадает стук, вопрос что делать забить или вычислить гидрик и заменить его, или может маслянный насос поменять, сдаваться не хочу, хотя пишут на акцентах это болезнь)
Поставил на акцента новые гидрики фирмы ина аналог, масло вальволайн 5/30,так вот первый пуск был как будто вместо гидриков сидело 16 гномов и колотили скалы) далее тише тише прогазовал по инструкции и вроде все тишина, довольный пошел домой, утром завожу тишина, аж писался от радости, так как раньше после пуска гидрики стучали пока не прогреется, так вот завел значит жду такой радуюсь и примерно к градусам 65 какой то гномик все таки залезает и стучит но не сильно и не долго, потом еще такая проблема или может и нет, вот поезжу покатаюсь потом глушу машину и мин через 10-15 завожу и тот же гномик стучит секунд 5 не больше и тишина, вопрос такой, в чем проблема или не париться? Пробег 256000
Разобрал ген поменял 2 подшипника, а когда собрал обнаружил люфт, в чем причина?
Приобрел гидрики на акцент фирмы ина! Говорят хороший аналог, теперь вопрос как ставить новые, чисто поставить и все? Старые просто когда промывал прокачал так потом еле завел и троило ,пока по новой не разобрал и не слил масло,после завелось сразу но через 1000км опять застучали вот и решил сменить
Тоже акцент,.на холодную машинка прет на горячую при резко нажатии провалы бывает и дергается при наборе скорости, а бывает и нормально набирает обороты, в чем же причина
Акцент снова он. Такая вот проблема или так и должно быть, вообщем на горячую двигатель издает шелестящие звуки на холодную такого нет
Опять и опять вибрация.... При разгоне в районе 2000об происходит зудящая вибрация по кузову рулю и тд, выше и ниже 2000 об все нормально, как бороться с этим не знаю уже
Такая проблема акцент тагаз ,пошло все после замены грм или совпало хрен знает) суть в том что на горячую идет какой то скрип со стороны ремней 6ле то посередине вроде, на холодную тишина как нагрееттся и появляется блин этот противный звук, ремни сменил сегодня звук остался, в чем проблема может быть?
Владею акцентом уже год, такая проблема светлый нагар на свечах, везде одинаковый. Проблем с заводской нет холостой в норме, но вот провалы при разгоне и тяжко ей бывает ехать как бы держат в зади машинку, решил промыть форсунки, делал лавров, и так час работы и вроде все готово, решил сразу и свечи новые воткнуть, вытаскиваю свечи и о чудо у них коричневый нагар как и положено, думал все заработало, крутил новые и поехал, на низах лучше стало но все равно тупняки остались, думал покатаю 500 км посмотрю, покатал выкрутил свечи и опять тоже самый светлый нагар(не знаю что делать подскажите
вроде все работает не поймем зачем она нужна
