В России лидером D-класса многие годы являлся седан Toyota Camry, но за первое полугодие 2021 года Toyota уступила лидерство Kia K5 — 15 276 против 14 916 проданных экземпляров в пользу корейского автомобиля. На рынке есть еще один представитель сегмента — Hyundai Sonata, который занимает третью строчку в списке — 4 012 машин. Почему Sonata покупают меньше и в чем главные особенности автомобиля — будем разбираться в сегодняшней статье.

Экстерьер

Sonata восьмого поколения с индексом DN8 вышла на рынок в 2019 году. Это первая модель, построенная на новой модульной платформе N3. Затем появились соплатформенные Kia K5, Sorento, Santa Fe, Tucson и Carnival.

По сравнению с предшественником, новая Sonata прибавила в длину 45 мм, в ширину — 25 мм, в колесной базе на 35 мм, при этом она стала ниже на 30 мм. Благодаря новой платформе увеличилась жесткость кузова на кручение, улучшена управляемость, шумоизоляция и тормозная система. К тому же снаряженная масса уменьшилась на 25 кг.

Дизайн Сонаты получился ярким и необычным. Впрочем, так можно сказать практически про все новые модели Hyundai. Однако, больше всего споров вызывает передняя часть, которая чем-то похожа на рыбу сома. Вы только посмотрите на усы — это дневные ходовые огни, плавно перетекающие с фар на капот в хромированные молдинги.

Тестовая машина в максимальной комплектации Prestige по цене от 2 449 000 рублей оснащена линзованной светодиодной «оптикой». Такие фары также доступны в исполнениях Way от 1 975 000 руб, Business — от 2 109 000 рублей с двухлитровым 150-сильным мотором. В более простых версиях светодиодные безлинзовые фары.

Те владельцы, которым не нравятся хромированные детали, заклеивают их черной глянцевой пленкой. Получается так называемый стиль«Black Edition», который популярен сейчас у автолюбителей.

Для российского рынка производитель специально увеличил клиренс на 20 мм, и теперь он составляет 155 мм. Вплотную подъезжать к бордюру я не пробовал. Все-таки машина достаточно низкая, поэтому рисковать я не стал.

Если посмотреть на автомобиль сбоку, то можно подумать, что это лифтбек. Нет, это по-прежнему седан. На крыше антенна в форме акульего плавника и спойлер на крышке багажника, дополняющие стремительный силуэт. Не забываем о 18-дюймовых легкосплавных дисках в топовой комплектации с шинами 235/45 R18. В более простых версиях диски на 17 дюймов с резиной 215/55 R17.

Задние светодиодные фонари раскинулись по всей ширине кормы и визуально приподнялись по краям, словно плавник кита. Дизайн Sonata можно изучать часами и каждый раз замечать что-то новое.

Интерьер

В салоне Сонаты достаточно пространства, чтобы ощутить бизнес-класс. Уют и технологичность создаются благодаря кожаным сиденьям с вентиляцией, цифровой приборной панели на 12.3 дюйма, экраном навигационной системы на 10,25 дюйма и премиальной системы Bose с 11 динамиками и сабвуфером. Причем эти опции доступны с исполнения Style с мотором 2.0 литра за 2 009 000 рублей и комплектации Way с двигателем 2.5 литра за 2 115 000 руб.

В топовом варианте Prestige, который предлагается только с 2.5-литровым двигателем, добавляются панорамная крыша, проекционный дисплей, система удержания в полосе, функция контроля встречного движения при повороте налево, системы кругового обзора и автоматического торможения перед препятствием.

На заднем ряду также достаточно пространства.

Также имеются боковые шторки, а задняя даже с электроприводом. При включении заднего хода шторка автоматически складывается. Такие опции являются прерогативой топовой версии.

Подогрев задних сидений, также как и рулевого колеса, доступен с комплектации Comfort. USB-зарядка только одна.

Багажник

Пытаясь открыть багажник, признаюсь, не мог сразу найти кнопку открывания. Оказывается она расположена в самой эмблеме Hyundai.

Объем багажного отделения составляет 510 литров — пространство широкое, но не глубокое. Поэтому некоторые чемоданы просто не влезают из-за небольшой погрузочной высоты.

Электропривод отсутствует, также как и обычная ручка для закрывания двери. Некоторые владельцы самостоятельно устанавливают ручку.

Под полом багажника полноразмерное запасное колесо с шиной Continental. Дополнительные ниши для вещей отсутствуют.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом новый атмосферный двигатель 2.5 G4KM серии Smartstream. Мощность мотора — 180 л.с. и крутящий момент 232 Нм. В паре с ним работает 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия.

Двигатель имеет распределенный впрыск топлива MPI, алюминиевый блок, гидрокомпенсаторы и двойную цепь ГРМ. На некоторых первых экземплярах был зафиксирован повышенный расход масла. Производитель решил проблему новым программным обеспечением, а в некоторых экземплярах заменили поршни. Гарантия от производителя на двигатель и трансмиссию — 3 года или 100 00 км пробега.

Официальный срок службы автомобиля — 6 лет или 180 000 км пробега, именно так указано на сайте Hyundai.

Трансмиссия для всех версий — 6-ступенчатая автоматическая.

Кстати, для рынка США для Сонаты доступны 8-ступенчатый «автомат» и 2,5-литровый «атмосферник» 2.5 (192 л.с., 246 Hm) G4KN с комбинированным впрыском топлива. С этими агрегатами в России предлагается соплатформенный седан Kia K5.

В движении

Во время движения за рулем чувствую отличную управляемость и комфорт. Во-первых, благодаря длинной колесной базе — 2840 мм и независимой подвеске машина уверенно держит дорогу. Во-вторых, по мере набора скорости, рулевое колесо наливается приятным усилием. В-третьих, современные опции в виде кожаных сидений с вентиляций, панорамной крыше и проекции на лобовом стекле позволяют получать больше удовольствие от вождения.

С места и до 100 км/ч нам удалось разогнаться за 9,6 секунды. По паспортным данным — 9,2 секунды. Скорость измеряли, отключив систему стабилизации и кондиционер. Во время замера в салоне находились два человека.

Стоит сказать, что Sonata не провоцирует на быструю езду. За рулем хочется ехать не спеша и вальяжно. Ускоряться лишь при необходимости, ведь мощности мотора вполне достаточно.

Версия с двухлитровым 150-сильным двигателем G4NA серии Nu, естественно, едет чуть медленнее. С места до 100 км/ч разгоняется за 10,6 секунды, а максимальная скорость равна 200 км/ч.

Шумоизоляция в Сонате не хуже и не лучше, чем у некоторых одноклассников, например, Toyota Camry или Kia K5. В салон немного доносится гул шин и другие посторонние звуки. Но если хотите получить максимальный комфорт, то можно сделать дополнительную звуко-шумоизоляцию в специализированном сервисе.

Итоги

Sonata — достойный автомобиль, который однозначно стоит рассмотреть при выборе седана бизнес-класса. Да, в нем имеются некоторые недочеты в виде отсутствующей ручки багажника и ниш, но все это мелочи.

Другой вопрос, почему Sonata покупают меньше, чем Kia K5 и Toyota Camry. Этот вопрос я задавал руководителю отдела продаж ТрансТехСервис. На что он мне ответил: «Сонат привозят к дилерам в разы меньше, чем K5». Например, в дилерский центр, расположенный в городе с населением 300 000 человек, поставляют всего одну машину в месяц и она почти сразу же продается”. Наличие машин в автосалоне — важный фактор в продажах.

Лично мое мнение: дизайн Сонаты необычный, но некоторых потенциальных покупателей это может отталкивать, потому что он на любителя. Но в сравнении с K5, Sonata воспринимается более элегантно и солидно.

Kia дает гарантия 5 лет или 150 000 км пробега на двигатель и трансмиссию, а Hyundai — 3 года или 100 000 км. У Kia — мотор 2.5 литра немного мощнее и трансмиссия на 8 ступеней против 6-ти у Hyundai.

Если взглянуть на цены базовых версий, то Sonata стоит от 1 799 000 рублей, а K5 от 1 720 000 руб. Будто корейцы целенаправленно продвигают Kia больше, чем Hyundai.

Toyota Camry имеет главный «козырь» — бренд. Toyota, как известно, теряет в цене на вторичном рынке меньше остальных, а это для многих россиян — одна из главных причин при выборе автомобиля. В тоже время Sonata за аналогичные деньги имеет более широкий список базовых опций.

У каждой машины свои плюсы и минусы. Важно выбрать то, что подходит именно вам, поэтому желаю удачи в поисках своего варианта.

С уважением, Айрат Кадырмаев. Делитесь своими мнениями и опытом в комментариях.