Плавают обороты при выжиме сцепления — в чем причина?
Всем доброго дня . Подскажите где капать, как точно объяснить не знаю, но суть такая. Заводишь машину едешь все нормально. Потом через какое то время, при переключении выжиме сцепления, поднимаются обороты до 2-3т и плавают туда сюда . Включаю нейтралку работает на 2т оборотов. Стоит заглушить и снова завести работает нормально, а потом через какое то время опять тоже самое. ваз 21124 16.кл дв-1,6
Ответы (3)
Здесь, думаю, причина в регуляторе холостого хода, либо дроссельная заслонка. Вообще причины разные могут быть, почитайте — https://avtoexperts.ru/article/pochemu-plavayut-oboroty-dvigatelya/
а дпдз может из за него
может быть из-за него https://avtoexperts.ru/article/kak-proverit-i-zamenit-datchik-polozheniya-drossel-noj-zaslonki/
я вот что хотел спросить, по дмрв, почему где оба щупа вставляю в фишку датчика показывает норму,,-0.99, а где массовый щуп подсоединяю к аккумулятору на массу показывает 1.16,, , выставлял 20в
Возможно это подсос воздуха
а дпдз может из за него
если датчикИ оборотов ДМРВ в норме, то ищите подсос воздуха
я вот что хотел спросить, по дмрв, почему где оба щупа вставляю в фишку датчика показывает норму,,-0.99, а где массовый щуп подсоединяю к аккумулятору на массу показывает 1.16,, , выставлял 20
