АКПП BMW E39 встала в аварийный режим, какие причины?
АКПП типтроник, после заведения а/м контрольная лампочка АКПП тухнет, но немного проехав загорается аварийный режим и начинается включение толчками, какие могут быть причины ?
Ответы (5)
Возможно требуется ремонт АКПП, гидроблока, а из простых проблем — замена или доливка трансмиссионного масла. Нужно обратиться к специалисту АКПП
какая АКПП — название, или если не знаете, то напишите объем мотора, и модель и год выпуска
БМВ 5 Е39,1998г., по винкоду АКПП 5HP18 типтроник, ДВС М 52, об. 2л. рядная шестерка, произвел неполную замену масла и фильтра, стружки на магнитах и запаха горелого не было, но все осталось без изменений. Едешь загорается аварийный режим и включена 4 скорость. Заглушил через 2-3 минуты завел лампочка тухнет и все включается и весь день все нормально, включается без толчков и пинаний. А потом вновь такая же проблема.
проверьте уровень масла — возможно после замены не проверили
Замену масла проводили как положено, доливали после завода ДВС и еще после прогона по всем параметрам АКПП и разгона до 150 км. Но бирки на коробке нет. Да, и после возникновения данной проблемы увеличился сильно расход бензина
У меня тоже большой разход топлива и коробка в аварийном режиме вы нашли проблему ?
в такой ситуации не ездите, а везите машину к мастеру — он проверит.
ехать в сервис на разбор коробки и дифференцировку, для замены изношенных деталей. Это же бмв е39, их сняли с производства если правильно помню в 2003 году, ты же не думаешь что коробка ZF вечная?
кап-ремонт нужен коробки.
Всем здраствуйте ,проблема такова сломалась пружина левая машина на одну сторону упала и загорелся абс поставил запаску так как тёр 18 диск ,и коробка работает на двух скоростях 1,2 на механику переключаю работают все 5 в чем может быть проблема