В какой-то мере все автомобили являются конкурентами, тоже самое можно сказать и пассат и суперб. Только если быть точным, то Суперб относится к Е-классу из-за габаритов, и Пассат — к D-классу. Тем самым можно сказать, что эти модели не являются прямыми конкурентами.
нет не конкуренты, но примерно похожие автомобили, по ценам так они вообще идентичные! но пассат считается более качественным по сравнению с супербом, но у суперба свои преимущества -например более мощный двигатель и огромный багажник, также сзади места там побольше
За 5 лет сменил 2 VW Passat (первый после 2-х лет эксплуатации гонщик на 2109 столкнул с дороги, восстановлению не подлежал, у пассажиров никаких повреждений, только выбираться пришлось как из танка, через двери на которых авто не лежало. При ДТП был снесен бетонный столб.) Passat был куплен после Toyota Avensis. Фантастический автомобиль. На последнем пробег 120 000 км. На 105 000 заменил первые тормозные колодки. На 115 000 опорные подшипники. На 119 000 на передней подвеске задние сайлентблоки. Средний расход (двигатель 1.8 л TSI 152 л.с.) 7.5 л — это и город и трасса. Масло перед последним ТО долил около 400 граммов. Пробовал на тест-драйве KIA Optima и Toyota Camry. В плюсах конкурентов только цена. Одна оговорка, все ТО прохожу у официальных дилеров и лью оригинальное масло, не Castrol, а VAG Long Life. P.S. У друзей аналогичные Audi A4 имеют постоянные проблемы с электроникой. Здесь купил и забыл.
Ответы (6)
В какой-то мере все автомобили являются конкурентами, тоже самое можно сказать и пассат и суперб. Только если быть точным, то Суперб относится к Е-классу из-за габаритов, и Пассат — к D-классу. Тем самым можно сказать, что эти модели не являются прямыми конкурентами.
Лучше пассат
нет не конкуренты, но примерно похожие автомобили, по ценам так они вообще идентичные! но пассат считается более качественным по сравнению с супербом, но у суперба свои преимущества -например более мощный двигатель и огромный багажник, также сзади места там побольше
да являются, выбирайте что душе угодно!
Прямыми конкурентами они не являются! разные классы автомобилей
За 5 лет сменил 2 VW Passat (первый после 2-х лет эксплуатации гонщик на 2109 столкнул с дороги, восстановлению не подлежал, у пассажиров никаких повреждений, только выбираться пришлось как из танка, через двери на которых авто не лежало. При ДТП был снесен бетонный столб.) Passat был куплен после Toyota Avensis. Фантастический автомобиль. На последнем пробег 120 000 км. На 105 000 заменил первые тормозные колодки. На 115 000 опорные подшипники. На 119 000 на передней подвеске задние сайлентблоки. Средний расход (двигатель 1.8 л TSI 152 л.с.) 7.5 л — это и город и трасса. Масло перед последним ТО долил около 400 граммов. Пробовал на тест-драйве KIA Optima и Toyota Camry. В плюсах конкурентов только цена. Одна оговорка, все ТО прохожу у официальных дилеров и лью оригинальное масло, не Castrol, а VAG Long Life. P.S. У друзей аналогичные Audi A4 имеют постоянные проблемы с электроникой. Здесь купил и забыл.