Opel Insignia или Volkswagen Passat B7
Добрый день! Посоветуйте, что лучше купить новую Опель Инсигнию или Фольксваген Пассат? каковы они в плане надежности, обслуживания и комфорта?
-
Легко ли жить с Ford Fiesta? Плюсы и минусы модели шестого поколения
-
Mitsubishi Pajero IV — реальный «проходимец». Или нет?
-
ТОП-8 моторных масел для Nissan
-
За какие нарушения могут лишить водительских прав
-
Lexus IS — плюсы и минусы японского седана
-
Chevrolet Niva за 300 тысяч рублей – стоит ли покупать?
Похожие вопросы
Ответы (9)
Я бы выбрал Инсигнию за интересный, яркий дизайн, за более доступную цену и фиксированные комлпектации. Пассат он хорош, но по цене выйдет дороже опеля, а еще комплектацию придется добирать, и выйдет очень дорого.
По обслуживанию цены на опель немного ниже, однако фольксваген более надежный
хоть опель красивее и дешевле пассата, но фолькс все же получше будет — по качеству отделки, материалам и ходовым характеристикам.
возьмите фольксваген и не пожалеете, автомобиль проверенный и надежный.
тут писали, что инсигния дешевле, да он не дешевле вовсе! посмотрите на прайс-листы, в сопоставимых комплектациях, пассат дешевле выходит опеля. А еще что очень важно, у пассата двигатель намного мощнее, в частности 1,6 литра турбо 170 сил против пассатовского 1,8 TSI 152 силы. Insignia ускоряется за 9,9 секунды, а Passat — за 8,8 . Оба на автомате, точнее у фолькса — робот DSG — он кстати технологичнее автомата, быстрее переключает передачи в разы.
Я плюсую за инсигнию потрясающий дизайн и передовые технологии
priehal russkiy v germaniyu za mashinay i sprashivaet u vas opel est ?, a prodovec v otvet sprashivaet ti za mashinay priehal ili za opelyu.. vot i delay vivod
За 5 лет сменил 2 VW Passat (первый после 2-х лет эксплуатации гонщик на 2109 столкнул с дороги, восстановлению не подлежал, у пассажиров никаких повреждений, только выбираться пришлось как из танка, через двери на которых авто не лежало. При ДТП был снесен бетонный столб.) Passat был куплен после Toyota Avensis. Фантастический автомобиль. На последнем пробег 120 000 км. На 105 000 заменил первые тормозные колодки. На 115 000 опорные подшипники. На 119 000 на передней подвеске задние сайлентблоки. Средний расход (двигатель 1.8 л TSI 152 л.с.) 7.5 л — это и город и трасса. Масло перед последним ТО долил около 400 граммов. Пробовал на тест-драйве KIA Optima и Toyota Camry. В плюсах конкурентов только цена. Одна оговорка, все ТО прохожу у официальных дилеров и лью оригинальное масло, не Castrol, а VAG Long Life. P.S. У друзей аналогичные Audi A4 имеют постоянные проблемы с электроникой. Здесь купил и забыл.
Пассат B7 значительно качественнее и лучше Инсигнии. Хоть внешне Инсигния может выглядеть и лучше
Ой не рассказывайте ваши сказки про отличный пассат…. Гавно это Ваг …. Тут большинство особо одаренные которые по машине судят по дурацким поговоркам вижу. Лично я я сужу по фактам! И они в пользу инсигнии!
1. Открываем немецкий TUV и смотрим количество поломок в пассате и инсигнии. В опеля их в раза три меньше чем на пассате!!!
2. Открываем немецкий сайт мобиле де и смотрим что по цене. Оказывается б.у. опель инсигния в Германии будет дороже чем б.у. пассат. Знаете почему? потому что немцы понимают что пассат это одноразовая тачка, а инсигния будет ездить и ездить.
3. Открываем технические характеристики и конструкцию двигателя. В опеля стандартный чугунный дизель с обычными пьезофорсунками и обычной турбинной, кстати установленной спереди, чтобы постоянно охлаждалась холодным воздухом. В итоге двигатель без преувеличения миллионник. В пассат дизель алюминевый с пьезо-электрическими форсунками и с турбиной засунутой в самую жопу двигателя. Фиг достанешь и постоянно греется от двигателя (нах они туда её засунули спросите у вага).
4. Опель обработан гальванической оцинковкой кузова полностью с погруженнием у ванну. А некоторые детали кузова и вовсе Алюминевые. Объясняю — алюминий не ржавеет!!! А значит ты тому капоту делай что хочешь, он вжизни не поржавеет, в отличии от того же пассата, где капот обычный. Зато дебилы на пассате движок сделали с алюминия чтобы он россыпался от нагрузки…
5. В бонус накину что фары (освещение дороги) в опеля лучше, сидения рекаро (ортопедические), если кожаные то с вентиляцией чтобы не потело заднее место. Подвеска мягче и крепче.
Знаю что говорю ибо сначала хотел пассат купить, но всё таки выбрал инсигнию. Пассат меня разачорвал. ДА и наверное всех остальных тоже, кто узнал всё эти нюансы. Просто про них почему-то никто не говорит.