Примерно на одном уровне) у двигателя Z18XER теплообменник — слабое место, а у 4GFC его вовсе нет. Z18XER имеет ремень ГРМ, который служит чуть более 120 000 км пробега, а у 4GFC цепь ГРМ.
Но все это ерунда, дело в том, что 4GFC быстрее приходит в негодность и его приходить капиталить уже к пробегу 100-120 тысяч км. Почитайте в интернете отзывы о нем. Хотя и Z18XER не обходится без этого.
Ответы (1)
Примерно на одном уровне) у двигателя Z18XER теплообменник — слабое место, а у 4GFC его вовсе нет.
Z18XER имеет ремень ГРМ, который служит чуть более 120 000 км пробега, а у 4GFC цепь ГРМ.
Но все это ерунда, дело в том, что 4GFC быстрее приходит в негодность и его приходить капиталить уже к пробегу 100-120 тысяч км. Почитайте в интернете отзывы о нем. Хотя и Z18XER не обходится без этого.
Так что я бы сказал, что они на одном уровне, при покупке важно проверить двигатель — https://avtoexperts.ru/article/kak-proverit-dvigatel-pri-pokupke-avto/
4GFC
ГБЦ Z18XER