Плановое ТО у Ситроен-Пежо и других производителей
Недавно узнал и удивился, что компании Ситроен и Пежо рекомендуют проходить плановое техническое обслуживание каждые 20 000 км пробега, но ведь это слишком много. Все другие производители меняют масло через 15 000 км, а Тойота например вообще каждые 10 000 км. Заботливые автовладельцы делают это вообще еще раньше - через 7-8 000 км, особенно владельцы турбированных авто. Почему так делают французы? Их авто более надежны?
Ответы (2)
Возможно это некая маркетинговая фишка, чтобы заманить клиентов. Но все же производитель не спроста берет такие данные и рекомендации, если бы это было неправильно, то и движки и все остальное сыпалось бы. А так вроде никто не жаловался.
У Ситроена и Пежо есть еще такое понятие как "промежуточное ТО". Промежуточное ТО делается через 10 000 км или 1 год после последнего пройденного ТО. На таких ТО делается минимальное обслуживание, то есть замена моторного масла и масляного фильтра
Таким образом французским автомобилям как и большинству других авто рекомендована замена масла и фильтра каждые 10 т.км или 1 год
так получается, то что они говорят про 20 000 км — это вранье и маркетинговый ход?
Получается, что так.