Добрый день! Мондео 5 (2л турбо). Что лить в АКПП МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ ДЛЯ АКПП 1л (MERCON LV) или МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ ДЛЯ ГУР/АКПП (1л) WSS-M2C938-A (красное). Цена на первое от 400 рублей, на второй вариант от 2 000 рублей. Официалы в Краснодаре в феврале 2018 года залили MERCON LV (XT10QLVC) по цене 2600 за литр, Официалы в Москве (Фаворит моторс ул. Клары Цеткин) также предлагаю его по 850 за литр, Официалы в Форд центр Измайлово рекомендуют МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ ДЛЯ ГУР/АКПП (1л) WSS-M2C938-A (1776431) по 2300 р. В чем между этими двумя маслами разница?
Хочу купить литые диски Ifree Хафпайп 6х16 5х139,7 ЕТ 40 D98 на Шевроле Ниву 2016 г.в.. Подойдут или нет. На фото видел такие диски на Шниве. Возможны какие-либо доработки, чтобы подошли?
Здравствуйте все! Машина в зимний период легко заводится на холодную, после проезда и ее выключения может и завестись вновь, а может коротко схватывать и глохнуть. Далее убираю утеплитель под капотом, оставляю на часа 1,5 и она снова отлично заводится. В теплое время года с этим нет проблем совсем. Весной заменили ГРМ с заменой масел и фильтров. Делали диагностику.Чек не горит.Помогите установить причину неисправности. Спасибо.
Всем привет. Вчера заметил такую проблему, когда выжимаю сцепление повышаются обороты. Что на холодную что на прогретом двигателе проблема не уходит. Машина лансер 9 1.6. Кто скажет в чем проблема и стоит ли волноваться.
Подскажите пожалуйста ,старый хозяин в нисан куб кузов z10,заливал двигательное масло -супер дизель 5w-30,причем у куба бензиновый двигатель,посмотрели остаток масла там ниже риски,на табло не меняли 2000 км
Какое масло заливается в МКПП и сколько литров?
инструкция замены вакуума тормозного усилителя на ипсум 21 кузов
Плохо и долго нагревается дизель в зимнее время
Здравствуйте сколько масло заливать в двигатель в BMW 520D 2017г 189л.с.
Какой лучше приобрести ЗАМОК КАПОТА на KIA RIO 3
Автомобиль Skoda Octavia Tour 1.6 AKL 101 л.с.
Проблема следующая: После кузовного ремонта передней части (фары, телевизор, радиатор, бампер) машина отказывается нормально заводится на холодную. Заводится только с нажатием газа. Затем, секунд 40-50 приходится удерживать немного нажатой педаль газа, т.к. обороты скачут. Если педаль газа отпустить, то машина глохнет. После небольшого прогрева, педаль газа можно отпустить, но обороту будут плавать (уже не сильно). Если автомобиль прогрет минуты 3, то проблем никаких нет. Заводится на горячую тоже нормально. Поехал на диагностику: почистили дроссельную заслонку, подключили компьютер, что бы провести адаптацию, а там ошибка:
00530 — Потенциометр регулятора дроссельной заслонки-G88
30-00 — Обрыв цепи/КЗ на плюс
Сказали, что скорее всего умер дроссель, купил новый, поставил, проблема не ушла.
Далее стал грешить на проводку идущую от фишки дроссельной заслонки, до ЭБУ. Начал прозванивать: Все 7 проводов прозваниваются от коннектора дросселя до коннектора ЭБУ. Был небольшой порез провода (8) почти рядом с фишкой. Исправил, но проблема не ушла. Все та же ошибка:
00530 — Потенциометр регулятора дроссельной заслонки-G88
30-00 — Обрыв цепи/КЗ на плюс
Подскажите, что это может быть. Неужели придется менять ЭБУ? Я в электрике не очень шарю, если что.
Так же в то же время появилась проблема с фарой левой:
1. На приборной панели начал гореть индикатор дальнего света, при включенном ближнем.
2. Полез смотреть фишки на лампах. Фишка не левой и правой были сильно оплавлены.
3. Поменял фишки, думал дело в них. Не помогло.
4. Нашел недалеко от фары провод массы, прилично окислившийся. Почистил, проблема так же не ушла.
Вот и не знаю, может это вообще одна проблема?
Помогите советом дельным. Спасибо.
Возможно ли снятие горловины топливного бака на Vitz-05 без снятия бака? Обнаружили коррозию горловины. Надо что то делать.
