Российская версия компактного седана Peugeot 301 отлично приспособлена для наших условий и имеет высокий клиренс, прочную, но довольно комфортную подвеску, увеличенный бачок стеклоомывателя, обогрев нижней части лобового стекла, бензиновые моторы, которые можно заправлять 92-м бензином, и гарантию на три года или 100 тысяч километров пробега. Управляемость находится на высоком для своего класса уровне, хотя и не вызывает лишнего восторга. В отличие от многих других машин, предназначенных для продажи на отечественном рынке, производство «Пежо 301» осуществляется в Испании.
Как всегда производители увеличат немного клиренс, поставят увеличенной емкости аккумулятор, усилят подвеску для суровых российских дорог и климата — вот и все особенности.
Ответы (2)
Российская версия компактного седана Peugeot 301 отлично приспособлена для наших условий и имеет высокий клиренс, прочную, но довольно комфортную подвеску, увеличенный бачок стеклоомывателя, обогрев нижней части лобового стекла, бензиновые моторы, которые можно заправлять 92-м бензином, и гарантию на три года или 100 тысяч километров пробега. Управляемость находится на высоком для своего класса уровне, хотя и не вызывает лишнего восторга. В отличие от многих других машин, предназначенных для продажи на отечественном рынке, производство «Пежо 301» осуществляется в Испании.
Как всегда производители увеличат немного клиренс, поставят увеличенной емкости аккумулятор, усилят подвеску для суровых российских дорог и климата — вот и все особенности.