Какие части кузова ВАЗ 2111 наиболее подвержены коррозии?
Купил себе этот универсал, с виду состояние нормальное, но хочу сделать антикоррозийную обработку. На что нужно обратить внимание в первую очередь, чем обрабатывать?
Наиболее страдают от ржавчины днище, колесные арки, двери и стойки (их нижняя часть), полости кузова, места соединения деталей кузова, там, где есть сварочные швы. Поэтому антикоррозийную защиту следует делать раз в два года (а если автомобиль эксплуатируется в сложных климатических условиях, то раз в год, перед наступлением зимы). Днище, колесные арки, нижнюю часть дверей и стоек необходимо обрабатывать специальными средствами «Раст Стоп» либо «Мовиль» (также подойдут иные антикоррозийные вещества, сходные по составу), скрытые полости кузова – защитным смазочным материалом НГМ-МЛ, а места стыков деталей кузова – уплотнительными мастиками (например, Пластизоль Д-4А либо Невысыхающая мастика 51-Г-7).
Ответы (1)
Наиболее страдают от ржавчины днище, колесные арки, двери и стойки (их нижняя часть), полости кузова, места соединения деталей кузова, там, где есть сварочные швы. Поэтому антикоррозийную защиту следует делать раз в два года (а если автомобиль эксплуатируется в сложных климатических условиях, то раз в год, перед наступлением зимы). Днище, колесные арки, нижнюю часть дверей и стоек необходимо обрабатывать специальными средствами «Раст Стоп» либо «Мовиль» (также подойдут иные антикоррозийные вещества, сходные по составу), скрытые полости кузова – защитным смазочным материалом НГМ-МЛ, а места стыков деталей кузова – уплотнительными мастиками (например, Пластизоль Д-4А либо Невысыхающая мастика 51-Г-7).