Mazda новая очень красивая машина, однако, Фольксваген джетту тоже неплохо обновили и сделали ее более изящной и агрессивной по спортивному. Теперь о самом главном — цена — Джетта с мотором 1,6 105 сил на автомате 6-ступенчатом стоит 929 000 рублей, а Мазда 3 с мотором 1,6 и 4-ступенчатым автоматом — 1 млн 7 тысяч рублей.
Причем, если сравнивать данные версии, то Джетта окажется резвее и экономичнее. В частности, разгон с нуля до сотни ей дается за 12,5 сек, средний расход — 7 л на 100 км. У мазды 3 разгон с нуля до сотни занимает 13,5 сек, расход в смешанном цикле — 6.3 л на 100 км.
Для любителей погонять у джетты есть версия с турбомотором TSI 1.4 122 силы с автоматом она стоит 1 050 000 рублей, разгоняется до сотни за 9,8 сек.
Мазда 3 пока доступен только 1,5-литровый мотор скай-актив 120 сил по цене 1 127 000 рублей. Разгонная динамика — 11.6 сек до сотни.
Джетта тут более выгодный вариант. Ну и по дизайну уже каждый выбирает сам для себя что ему больше подходит и нравится.
Мне мазда больше нравится. И по виду и по тех. данным. А ещё на сайте мазда вычитал, что mazda3 финалист конкурса «Всемирный автомобиль года 2014» и «Лучший дизайн года 2014». По-моему вполне заслуженно.
Автомобили абсолютно для разных покупателей. Нужно понимать, что Вы хотите: авто для пассажира или водителя? Для пассажиров и поклажи — Jetta, для водителя — Mazda3. Вообщем, не очень корректное сравнение, логичнее делать сравнение Mazda3 vs VW Golf, тогда будет что обсудить.
Ответы (6)
Mazda новая очень красивая машина, однако, Фольксваген джетту тоже неплохо обновили и сделали ее более изящной и агрессивной по спортивному. Теперь о самом главном — цена — Джетта с мотором 1,6 105 сил на автомате 6-ступенчатом стоит 929 000 рублей, а Мазда 3 с мотором 1,6 и 4-ступенчатым автоматом — 1 млн 7 тысяч рублей.
Причем, если сравнивать данные версии, то Джетта окажется резвее и экономичнее. В частности, разгон с нуля до сотни ей дается за 12,5 сек, средний расход — 7 л на 100 км.
У мазды 3 разгон с нуля до сотни занимает 13,5 сек, расход в смешанном цикле — 6.3 л на 100 км.
Для любителей погонять у джетты есть версия с турбомотором TSI 1.4 122 силы с автоматом она стоит 1 050 000 рублей, разгоняется до сотни за 9,8 сек.
Мазда 3 пока доступен только 1,5-литровый мотор скай-актив 120 сил по цене 1 127 000 рублей. Разгонная динамика — 11.6 сек до сотни.
Джетта тут более выгодный вариант. Ну и по дизайну уже каждый выбирает сам для себя что ему больше подходит и нравится.
джетта плюс ко всему еще просторнее, за счет больших габаритов, но внешне мне тоже мазда больше нравится
Оба авто хорошие. Выбирайте то что вам по душе, точно не ошибетесь
Мне мазда больше нравится. И по виду и по тех. данным. А ещё на сайте мазда вычитал, что mazda3 финалист конкурса «Всемирный автомобиль года 2014» и «Лучший дизайн года 2014». По-моему вполне заслуженно.
мазда для молодых и …
Автомобили абсолютно для разных покупателей. Нужно понимать, что Вы хотите: авто для пассажира или водителя? Для пассажиров и поклажи — Jetta, для водителя — Mazda3. Вообщем, не очень корректное сравнение, логичнее делать сравнение Mazda3 vs VW Golf, тогда будет что обсудить.