Удаление катализатора и установка пламегасителя, стоит ли игра свеч?
Удалили катализатор, установили пламегаситель. Вот в чем вопрос, стоит газовое оборудование на машине. Думаю вернуть катализатор, так как горит постоянно на табло желтый двигатель, да и начало поджирать масло. Возвращение катализатора на место не улучшит ситуацию с маслом и с светящим двигателем на табло? Или если масло пропускает, оно забьет катализатор? 170к пробега
Ответы (3)
я думаю эти вещи вообще не взаимосвязаны. Масло поджирает у вас по другой причине. Например из-за маслосъемных колпачков или колец или проблем с цилиндрами. Компрессию измеряли?
Когда пламегаситель ставили, прошивали на ЕВро-2? Ошибка сразу вылезла? какая ошибка горит?
Там сказали, что все сделали как надо, выбирал по отзывам. Ошибки по началу не было, но появилась уже спустя после появления ГБО.
Компрессию не мерял, но планах есть. Спасибо
так проверьте сначала машину на ошибки, чек горит, он же сигнализирует об ошибке конкретной! И что вы тут просто так будете покупать катализатор новый чтоли? Он стоит пипец как дорого! сначала надо диагностировать а потом уже лечить, а не наоборот
Нужно прошивать после удаления ката, тогда желтого двигателя не будет. А масло жрет уже видимо от возраста.
https://avtoexperts.ru/article/udalenie-katalizatora-plyusy-i-minusy-zamena-na-plamegasitel/ вот прочтите